Ventilschaftdichtungen kaputt ??? Hilfe.... - Toyota Supra

BBB · 16.05.2005, 18:49

Wenn nix reinginge dürfte doch erst recht nix auf der Ansaugseite rauskommen ?
Oder versteh ich da was nicht ?

Andreas-M · 16.05.2005, 19:21

Das stimmt. Aber ab dem turbo geht das öl ja durchn relativ großen kanal im turbo-lager-gehäuse rundum, und dann zurück in den rücklauf. dann müßte ja genau da wo das öl ausm turbo in das rücklaufrohr geht es dicht sein. aber das sind ja dicke löcher. Finds nur eher warscheinlich das zb. das kleine Loch in der hohlschraube im zulauf zu ist als der dicke ablauf.

BBB · 30.05.2005, 11:21

Zitat: Daniel 16.05.05: ich öffne nächste woche wenn ich aus italien zurück bin........vielleicht find ich was......

irgendwas gefunden?

Götti · 30.05.2005, 11:38

Ich seh es wie Onkel Oggy - zu dünnes Öl - geh mal auf 15 W 40 (oder 50) und dann wird es schon besser.
VentilSchaftDichtungen im eingebauten zustand wechseln ist nicht lustig. Die Diagnose ist richtig (Rauch im Schiebebetrieb) aber deswegen ne Zerlegung machen scheint mir schon unverhältnissmässig
Gruss Stephan

Daniel · 30.05.2005, 12:23

Zitat:

Zitat von BBB

Zitat: Daniel 16.05.05: ich öffne nächste woche wenn ich aus italien zurück bin........vielleicht find ich was......

irgendwas gefunden?

noch nicht dazugekommen....aber wird in den nächsten wochen geschehen

16.05.2005, 19:21	#2
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.121 iTrader-Bewertung: (8)	Das stimmt. Aber ab dem turbo geht das öl ja durchn relativ großen kanal im turbo-lager-gehäuse rundum, und dann zurück in den rücklauf. dann müßte ja genau da wo das öl ausm turbo in das rücklaufrohr geht es dicht sein. aber das sind ja dicke löcher. Finds nur eher warscheinlich das zb. das kleine Loch in der hohlschraube im zulauf zu ist als der dicke ablauf. __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- Geändert von Andreas-M (16.05.2005 um 19:25 Uhr).

30.05.2005, 11:38	#4
Götti Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2004 Ort: Mitte der Schweiz Beiträge: 516 iTrader-Bewertung: (0)	Vsd Ich seh es wie Onkel Oggy - zu dünnes Öl - geh mal auf 15 W 40 (oder 50) und dann wird es schon besser. VentilSchaftDichtungen im eingebauten zustand wechseln ist nicht lustig. Die Diagnose ist richtig (Rauch im Schiebebetrieb) aber deswegen ne Zerlegung machen scheint mir schon unverhältnissmässig Gruss Stephan

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16.05.2005, 18:49	#1
BBB Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2004 Beiträge: 18 iTrader-Bewertung: (0)	Wenn nix reinginge dürfte doch erst recht nix auf der Ansaugseite rauskommen ? Oder versteh ich da was nicht ?

30.05.2005, 11:21	#3
BBB Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2004 Beiträge: 18 iTrader-Bewertung: (0)	Zitat: Daniel 16.05.05: ich öffne nächste woche wenn ich aus italien zurück bin........vielleicht find ich was...... irgendwas gefunden?

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