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16.05.2005, 01:55
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#5 |
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Captain Slow
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achso ja, der einfachste test ist natürlich, bei laufendem motor mal die hand in die nähe des abgaskrümmers zu halten und in ein paar cm entfernung "abzutasten". wenn da irgendwo ein leck ist, dann spürt man den luftzug auf der haut. außerdem müsste es dann bei offener motorhaube im stand stark nach abgas riechen und beim gasgeben im leerlauf kommen evtl. kleine wölkchen raus.
wenn du im motorraum ein leck vermutest, dann am besten erstmal auf oben beschriebene weise die dichtungen checken (falls du das nicht schon gemacht hast), die gehen am ehesten kaputt. also zylinderkopf -> krümmer, krümmer -> turbo, turbo -> turboknie, turboknie -> downpipe.
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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