Supra Daten und Fakten

Najut. Dürfte ich wissen, woher du diese Information hast?

[Amtrack]

Zitat von GReggy

Najut. Dürfte ich wissen, woher du diese Information hast?

Ich hab gaaaaaaaaaaaaanz viele Automagazine aus der Zeit der MK4 und MK3, MK4 hat in keinem einzigen Test die Serienangaben bei 0-100 eingehalten, bei der MK3 die Allererste nur, der Rest auch nicht.

Aber hey, daran kann man ja arbeiten

[Supra Light]

Ist das was neues, dass 0-100km/h-Werte nicht eingéhalten werden?
Ist das bei anderen Autos denn nicht genau so?
Scheint mir daher kein wirkliches Indiz zu sein.

Naja. Wir können uns letztlich damit trösten, dass jeder MKIII locker 270 serie fährt und der MKIV aufgrund der massiven Streuung nach unten bei 250 abgeriegelt werden musste, damit deren Fahrer das krasse Leistungsmanko nicht bemerken.
Tja. Somit wären nun alle Unklarheiten beseitigt und die MKIII-ler befriedigt.

PS: Ich hatte ja auch mal 'nen serienmäßigen MKIV. Hier die Liste der Fahrzeuge, die mich jemals ausbeschleunigten und auf der Bahn überholten:
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Liste Ende

[suprafan]

Zitat von Supra Light

Ist das was neues, dass 0-100km/h-Werte nicht eingéhalten werden?
Ist das bei anderen Autos denn nicht genau so?

bei deinem Avensis nicht

[BAD_SUPRA]

wenn mans nich checkt, dann wird das auch nichts

[Supra Light]

@ Bad Supra
Egal.
Hier noch'n Nachtrag:

Der MKIV war zu seiner Zeit (1993) so ziemlich das stärkste und schnellste Auto in seiner Klasse. Die Klasse bestand aus Porsche Turbo und Ferrari und noch irgendwas, was mir gerade nicht einfällt.

Das größte Manko bestand lt. AMS am unschönen großen Heckflügel, der Lufthutze und der Geschwindigkeitsbeschränkung auf 250 km/h. Und, das es ein Japaner war.

[BAD_SUPRA]

Heckflügel plus Hutze find ich grad passend!

[Supra Light]

@Bad Supra

Auch egal.

Aber irgendwie ist es jedoch lächerlich, sich darüber zu mokieren, dass mal ein MKIV nicht die gewünschte Leistung erbracht haben soll.
Das erinnert mich übrigens an die Kumpels meiner Jugendzeit, die alle Blondinen als blöd erachteten. Weil, sie haben halt keine abbekommen.

[Amtrack]

Mir isses relativ wurscht ob meine Supra jetzt 7 oder 5 Sekunden von 0-100 braucht.. bei meinem digitalen Gasfuß verraucht eh nachm 2.Mal die Kupplung oder wiedermal die Reifen. Mein Bereich fängt von 80km/h an und geht bis Drehzahlbegrenzer 5.Gang

Wenn das irgendwann mal flott genug ist für mich bin ich zufrieden, dann kommt was neues zum Basteln

EDIT@Supra Light (mir is noch was eingefallen ): Also die Tachos kannste natürlich wirklich in die Tonne kloppen, aber das AVC-R zeigt recht genau an. Bei Tachoende (Tachonadel sprang mehrfach von der Handbremswarnleuchte zurück auf die 280 - nicht schnell, aber schön anzusehen... ) hatte ich laut Apexi annähernd echte 265 drauf, reicht also für ne abgeregelte MK4 (gibt ja genug Rentner, die nicht wissen das sie nur ne Sicherung ziehen müssen um den Automaten zu kill... ähh, um den Begrenzer aufzuheben ) - und das bei Serienladedruck mit DDP - find ich jetzt nicht sooooo schlecht für den Preis der Kiste. Nagut, Verbrauch war recht hoch

[suprafan]

Zitat von Supra Light

Die Klasse bestand aus Porsche Turbo und Ferrari und noch irgendwas, was mir gerade nicht einfällt.

aaahhmmm..... Supra MKIII?