Aufbau einer 1000 PS MKIV

[WARLORD 3000]

Zitat von GReggy

und Bremstechnisch kann die MKIV auch net mithalten. Nen Panzer kriegste von 50 auf 0 km/h fast bei 0 Meter zum stehen

Richtig , hab mal so ne scharfe Bremsung mit dem Teil hingelegt, da hätte der Uffz sich oben fast bei den Fallschirmjägern melden können.

[Daniel]

jaja.....ich bin mal fast son nem scheiß panzer hinten rein, hab noch xtra platz gelassen.....aber dass der SO dermaßen steht

[WARLORD 3000]

Dank Retarder Bremse no Problem!

Müsstest mal nen Kolben mit Pleuel vom Leo II sehen. Das Ding ginge locker als "Thor Hammer" durch ; ..... und davon hat er zwölfe an der Zahl.

Wennste da Oel kontrollierst musste zweimal greifen um den Messtab rauszuziehen so lang iss das Teil.

Aber schlucken tut er ganz schön, hat nicht umsonst insgesamt 1200L Tankvolumem inside.

EDIT: Anbei ein Pic von meinem "Schätzchen" und mir! Iss jetzt aber schon über 10 Jahre her, war damals noch der A4......nun gibt es ja schon den A6 mit Reaktivpanzerung und noch etlichen Raffinessen.

[GMTurbo]

jaja, erst die straßenbeleuchtung umnieten mit dem panzer und dann auch noch fotographiert werden wollen, das sind mir die richtigen

mfg
gmturbo

[supra-normen]

hab auch gerade gedacht, man die laterne hat schon voll einer auf dem gewissen.


gruß normen

[Opti]

Superinteressant. Könnte ich doch nur deren schnelles Sprechen verstehen, musste ich mir 3 mal ansehen ums halbwegs auf die Pfanne zu bekommen

Aber die Jungs scheinen mal den totalen Durchblick zu haben... Deren Erklärungen etc. leuchten voll ein, finde das prima einem zuzuschauen, der von seinem Fach was versteht.
Breitere Pleuellager wegen mehr Fläche wo das Öl schmieren kann sind im Nachhinein auch einleuchtend, nur da hätte ich nicht dran gedacht...
Motortechnik ist schon was super-interessantes, geilo !

Aber bitte, bitte, poste doch die anderen Teile auch schon jetzt, denn so isses wie die doofe Warterei auf eine Serie im TV, auf die man ganz spitz ist

Was schätzt Ihr, wird so ein Aufbau des Motors kosten ? Ich tippe mal so auf €15.000 - €20.000.
Ich spare seit einem Jahr auch auf eine MKIV und in ca. ein/einhalb Jahren werde ich mit eine deutsche mit MT leisten können. Fürs Anfangs-"Tuning" habe ich €20.000 im Buch veranschlagt, für die Anschaffung €25.000. Gemacht werden sollte BPU++, also an die 500PS sollte schon drin sein. Dann Bremse, Felgen und evtl. ein Bodykit, also eher Frontbumper und leichte Seitenschweller.

Finde das auch immer seltsam, wie sich junge Leute solche Autos leisten, bzw. unterhalten und obendrein auch noch tunen können... Was für Jobs habt Ihr oder spielt da die Bank zu einem großen Teil eine Rolle
Kredi bei der Bank ist kein Thema, ich persönlich halte mich lieber ans Bargeld, alles auf "Keif" anzuschaffen und nachher irgendwo in den Kies zu setzen... naja, bei round-about €50.000 Schulden bei der Bank ist die Existenz doch schon gefährdet oder was meint Ihr

[supra.]

HAllo Mädels ( Warlord & Bad )

das ist ein Thema im Tuning - Forum und nicht OT !!!

bevor ihr hier weiter über eure intimen Probleme labbert, hab ich euch mal nen eigenen Thread dafür gemacht

http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=11733