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Alt 05.05.2005, 19:57   #1
supra.
supra
 
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supra. befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
If you haven't done so already, you should check if you get error codes ...

http://www.cygnusx1.net/supra/techti...rrorcodes.html

http://www.cygnusx1.net/supra/techti...rrorcodes.html
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Alt 05.05.2005, 20:57   #2
supraxe
[NSH]Axel
 
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supraxe befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Übersetzung

Auto ritt relativ gut, manchmal lief es heiß, aber nachdem es repariert wurde - löste das Ändern des Klappe-Kopfs die Problem-Verursachen-Überhitzung. Auto arbeitete an 100 %, keine Macht losts, kein Geklirr. Aber einmal mit der schnellen Verschiebung an der Rückseite macht der Motor zu, und das Auto fing wieder nicht an (Auto ist mit der automatischen Übertragung). Jetzt, am Versuchen anzufangen, erzeugt es falsche Töne, Geschwätz, dreht sich sobald und fängt nicht an. Motor ist nicht im Stande anzufangen. Es ist möglich, sich mit dem Motor nur mit der Hand zu drehen, und auch Riemen passen richtig (innerhalb des Radzahns). Wenn jemand weiß, was bitte falsch ist, helfen Sie mir.

Nun Männers helfen wir mal der Tschechei.
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Alt 05.05.2005, 21:07   #3
supraxe
[NSH]Axel
 
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supraxe befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
So wie das aussieht wurde die ZK gewechselt.
Aber so ganz schlau werde ich nicht daraus.
Es lief alles ganz normal bis sich was verschoben hat.
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Alt 05.05.2005, 21:18   #4
suprafan
Captain Slow
 
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suprafan wird schon bald berühmt werden
I'll try to do a quick translation for the guys here

mal eine schnelle übersetzung, so wie ich's verstanden hab:

das auto lief relativ gut, es hat mal überhitzt, das wurde aber durch wechsel des zylinderkopfs behoben. das auto lief zu 100%, kein leistungsverlust, kein klappern. aber neulich beim schnellen zurückschalten (?) ging der motor aus und ließ sich nicht mehr starten (das auto hat eine automatik).
wenn man jetzt versucht zu starten, produziert das auto nur komische geräusche und klappert, der motor dreht einmal, aber startet nicht.
der motor lässt sich von hand drehen und die riemen sitzen richtig (auf den riemenscheiben). falls jemand weiß was kaputt ist, bitte helft mir.

I guess by "valve head" you mean the cylinder head, right? and "shifting at reverse" means downshift/kickdown? or shifting into reverse?
__________________
Wer nichts weiß, muss alles glauben.
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Alt 05.05.2005, 21:34   #5
supraxe
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supraxe befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ob da doch der Zahnriemen gehüpft ist.Wenn das Getriebe ein mitbekommen hätte würde die Karre doch anspringen.
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Alt 06.05.2005, 09:17   #6
Bleifuss
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Bleifuss befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Vielleicht wurde die Spannrolle nicht korrekt plaziert.... Dann Halleluja!
Nun, die ist ja zu prüfen, ohne das der ganze Motor auseinander muss.
Kann das mal jemand übersetzen? Ich denke, ja, der Zahnriemen hatte nen Sprung....
__________________
Gruss Bleifuss

Supra-Klinik

Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter.....
Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10
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Alt 06.05.2005, 20:30   #7
Wachmann
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Wachmann befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Also ganz am Anfang ists mir einmal passiert das ich unterm fahren aus versehen auf R geschalten habe(Automatik)

Da passiert aber nicht viel. Zumindest nicht in meinem Fall. Es gab einen kurzen Ruck, der Motor ging aus und die Supra rollte vor sich hin. Wählhebel auf N und Motor wieder gestartet. Wählhebel auf D und weiter gefahren.

Getriebe läuft noch und Motor ist auch noch gelaufen. Hat auch nix Probleme gemacht.
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Alt 06.05.2005, 20:37   #8
suprafan
Captain Slow
 
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suprafan wird schon bald berühmt werden
translations:

Zitat:
Zitat von supraxe
Ob da doch der Zahnriemen gehüpft ist.Wenn das Getriebe ein mitbekommen hätte würde die Karre doch anspringen.
maybe the timing belt has skipped after all. if the transmission had been damaged, the engine should still start.


Zitat:
Zitat von Bleifuss
Vielleicht wurde die Spannrolle nicht korrekt plaziert.... Dann Halleluja!
Nun, die ist ja zu prüfen, ohne das der ganze Motor auseinander muss.
Kann das mal jemand übersetzen? Ich denke, ja, der Zahnriemen hatte nen Sprung....
maybe the tensioner hasn't been adjusted properly.... this can be checked without disassembling the engine.
I would still say the timing belt skipped a tooth....
__________________
Wer nichts weiß, muss alles glauben.
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