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Alt 27.04.2005, 12:22   #1
svenska
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svenska befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
natürlich können die Polen LPGs einbauen, auch mit deutschem TÜV, das gibts Anbieter die das machen.
Ne Umrüstung in Deutschland mit ner vollsequentiellen Anlage wie ich sie in meinem Avensis fahre ksotet zwischen 1900-3000€ für ne 4-Zylinder. Ich habe 2600 bezahlt und bin echt zufrieden. Seitdem lache ich mich jeddes mal kaputt wenn ich an den Tankstellen vorbeifahre...
nur wenn ich mit der Supra komme steheh mir leider die Tränen in den Augen...

In Polen ist sowas wesentlich günstiger....
grüsse
svenska
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Alt 27.04.2005, 15:26   #2
Daniel
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Daniel befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
ich beschäftige mich jetzt seit nem halben jahr täglich mit dem thema und hab auch schon zig std telefon hinter mir.
nich alles was hier geschrieben wurde ist richtig.

für die supra ist eine vollsequentielle anlage mit einem 72L tank in der reserveradmulde zu empfehlen.

ich hab gute connections und würde die anlage inkl tüv für 1700.- bekommen.
normal kostet der krempel zw. 2700 und 3000.-!

für alle die mit dem gedanken spielen auf gas umzurüsten und auf EURO 2 zu fahren sollten erst die gasanlage einbauen und dann auf euro2....hat schon mehrmals probleme mit dem GAT gegeben.....z.b. wurde die anlage gar nicht eingetragen weil euro2 nicht erreicht wurde. auf euro1 zurück ging aber auch nicht mehr.

wer fragen hat kann mir eine mail (nicht pn) schicken.
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Alt 27.04.2005, 17:12   #3
Formi
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Formi wird schon bald berühmt werden
mein kumpel hat sich in seinen 05er legacy lpg einbauen lassen. kostenpunkt 2700€ inkl. abnahme
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Alt 27.04.2005, 17:16   #4
Daniel
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Zitat:
Zitat von Formi
mein kumpel hat sich in seinen 05er legacy lpg einbauen lassen. kostenpunkt 2700€ inkl. abnahme

jaa wahrscheinlich direkt beim subaru händler....die langen hin.....
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Alt 27.04.2005, 17:47   #5
Formi
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Zitat:
Zitat von Daniel
jaa wahrscheinlich direkt beim subaru händler....die langen hin.....
ja, hat er.
aber dafür hat er auf den neuwagen schon gut rabatt bekommen, und er ist zufrieden mit der ganzen aktion und tingelt nu zufrieden mit dem 2,5er legacy durch die gegend.
hätte er sich doch bloß nen wrx sti geholt das war der erste ansatz gewesen
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Alt 27.04.2005, 17:50   #6
Daniel
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ja das stimmt mit dem rabatt.....da haste die anlaage schnell raus......war hier auch erst bei meinem subaruhändler.....3200.- wollte der
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Alt 27.04.2005, 21:27   #7
svenska
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ich habs auch bei Subaru machen lassen LOL!
grüsse
svenska
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Alt 28.04.2005, 02:35   #8
Jimmy1708
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Das hört sich ja super jut an!!

Daniel, ich werd mich auf jeden Fall an dich wenden, wenn es denn so weit ist, dass meine Lady wieder fährt und ich dann etwas an moneten zusammengespart habe.

Wie weit kommt man denn ungefähr mit einer Tankfüllung LPG. Und wie ist der Kurs zur Zeit?
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[i]Bin dabei eine von meinen Supras zu schlachten.
Biete demnach Ersatzteile an.
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Alt 28.04.2005, 05:49   #9
Daniel
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Daniel befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
ja mach das.

verbrauch ca 15l auf 100km laut erfahrungsbericht.
bei nem 72l tank kannst du dir das leicht ausrechnen.

preis ca. 50cent pro liter
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Alt 29.04.2005, 00:42   #10
Jimmy1708
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Jimmy1708 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Fein, werd Samstag auf jeden Fall Loto spielen, vielleicht hab ich ja glück und kann dann die Tage schon mit LPG rumcruisen.



Danke Leute
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[i]Bin dabei eine von meinen Supras zu schlachten.
Biete demnach Ersatzteile an.
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Alt 29.04.2005, 16:31   #11
Knight Rider
-= Michael Knight =-
 
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Knight Rider wird schon bald berühmt werden
Zitat:
Zitat von Daniel
ich beschäftige mich jetzt seit nem halben jahr täglich mit dem thema und hab auch schon zig std telefon hinter mir.
nich alles was hier geschrieben wurde ist richtig.

für die supra ist eine vollsequentielle anlage mit einem 72L tank in der reserveradmulde zu empfehlen.

ich hab gute connections und würde die anlage inkl tüv für 1700.- bekommen.
normal kostet der krempel zw. 2700 und 3000.-!

für alle die mit dem gedanken spielen auf gas umzurüsten und auf EURO 2 zu fahren sollten erst die gasanlage einbauen und dann auf euro2....hat schon mehrmals probleme mit dem GAT gegeben.....z.b. wurde die anlage gar nicht eingetragen weil euro2 nicht erreicht wurde. auf euro1 zurück ging aber auch nicht mehr.

Wie sieht der Tank im eingebauten zustand aus?
Bilder?

wer fragen hat kann mir eine mail (nicht pn) schicken.
Kannst Du mir bitte das noch mal genauer erläutern?
Warum es z.B. Probleme mit dem GAT und Euro 2 geben soll?

Zurückschlüsseln geht.
Der, der mir meine 3" Auspuffanlage eintragen sollte (ich habe seit Jahren Euro 2, das Gat-Kat), hat gemeint, er muss wieder auf Euro 1 umschlüsseln, da sich das Abgasverhalten ändern würde. Andernfalls müsse ich einen NAchweis brimngen (Gutachten) dass sich das Abgasverhalten nicht geändert hat (AU alleine nützt nichts, da im Stand durchgeführt).
__________________
Gruß,

Peter / Knight Rider
-------------------------------
...es kann nur einen geben...
Knight Rider

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