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#12 | |
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Registrierter Benutzer
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punkt 1:
schau dir den original filter und den drop-in dagegen an... und dann stell dich verschämt in die ecke. das ding ist schlicht grösser, da konisch ( wie der offene ) und weniger dicht. 40% sind da drin, denke ich ( k&n garantiert die 40% ja auch... ). Zitat:
das bov zischt deshalb lauter, weil der k&n die luft, also auch den schall besser durchlässt. ich glaube du hast einen drop-in noch nie gesehen... DAS DA ist ein k&n drop in, in einer supra non-turbo lass den deckel von der box weg, und du hast nen offenen k&n... nase ![]() und jetzt zur leistung: mehr durchlass, turbo muss nicht so ackern, der turbo spoolt schneller hoch, PS sind früher da. ganz einfach.
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Gott sprach: Es ist nicht gut, dass der Mann alleine sei; ich will ihm eine Gehilfin machen, die um ihm sei. Und er nahm den Mann und schenkte ihm eine Supra. ( Moses 1.2, 2.15 - 2.25) Und der Herr sprach: du sollst das Pedal zum Metal führen. ( TÜV 130,250) werkstatthandbücher als PDF, 3 Teile: http://www.angelfire.com/space/goorooj - http://www.angelfire.com/space/suprahandbuch - http://www.angelfire.com/space/ma70handbuch |
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