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#2 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
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Habe die leise Version.
Ladedruck ist 0,65bar - dummerweise ist da noch nen anderes Problem, Shimming auf 0,7bar ist drinnen (Werte von vor dem Umbau) und nu isses weniger, weiß aber nicht so wirklich woran das nu liegt, glaube mein BOV macht zu früh auf immernoch. Vibrationen merke ich nicht, ist aber auch nicht so verwunderlich weil ich ja mindestens 160 fahren muss (3. Gang und 5000). EDIT: Hier Bildle meines Laders von vor 3 Tagen ![]()
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#3 |
Man nannte Ihn "Die Haube"!
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Ein Kumpel von mir hatte mal ein ähnliches Phänomen, da wars eine Dichtung, kann mich nur nicht mehr genau erinnern welche aber ich glaube Dichtung nach dem Turbo, war aber auch nicht bei ner Supra. Die hatte minim Spiel, und bei genug Druck hat sie angefangen zu flattern...
Gruzz mhcruiser |
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#4 |
Registrierter Benutzer
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Ist das vielleicht einfach nur der Sound der DP ???
Im Moment bin ich sowas von unkreativ... Mach gleich meinen Kopf runter... Beim schrauben habe ich immer die besten Ideen....
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Ja, ich kenne das elfte Gebot .... |
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#5 |
Bruce Allmächtig
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Denke auch das es nur ein normaler Sound sein kann, als ich ein neues Bov reinmachte hatte ich auch ab bestimmter Last Extrageräusche...
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#7 |
[NSH]Ehrenschweizer
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DP ist jetzt dicht am 2.Kat, ja. Daran lags nicht.
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