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10.04.2005, 16:14
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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...mach Ihn lieber raus, dann kannste auch direkt den LLK vom Öl befreien falls Deine Lady den noch nicht draussen hatte wird da sicherlich was drinn stehen.......
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  ~ Der Teufel steckt nicht im Detail, sondern in meiner SUPRA ~ |
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10.04.2005, 21:02
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#2 |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: May 2004
Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW)
Beiträge: 3.219
iTrader-Bewertung: (77)
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Mach das auf jeden Fall raus. Das bläste es dir in den MOTOR !!!
Den LLK abbauen ist wirklich nicht so schlimm. Und spühle ihn gut aus, mit Benzin !!
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 __________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____
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10.04.2005, 22:42
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#3 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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Morgen wird die Not-OP durchgeführt, ich hoffe da is auch wirklich das Ding drinnen zu dumm das ichs nicht genau gesehen habe (nur Augenwinkel). Aber da lag nirgendwo eine Schraube, also kann sie eigentlich nur da drinnen sein.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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11.04.2005, 21:36
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#4 | |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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Zitat:
So, wieder da - mal blöd gefragt, gibts Unterschiede zwischen Deutschen und Schweizer Supras? In meinem Auto ist es schlichtweg unmöglich den LLK rauszuholen OHNE die Front abzumontieren. 
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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12.04.2005, 12:18
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#6 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
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Ohne Flax - teilweise steht man davor und fasst sich an den Kopf!
Bspw. die 3. Schraube für den Träger des Motorschlosshalters der nach unten auf den Querträger geht (da unten ist die Schraube auch). Der ist da unten verschraubt, er muss raus damit man den LLK überhaupt bewegen kann, dummerweise kommt man aber eigentlich nur an die Schraube wenn der LLK nicht eingebaut ist - ein Paradoxon wie Toyota DAS hinbekommen hat  Vorteilhafterweise ist der LLK so scharfkantig, dass man mehr darüber flucht als über die nur per 10er Schlüssel (Ratschenschlüssel und Ratsche passten nicht, einfach zu wenig Platz zum überhaupt ansetzen!) und Benutzung des 29. Handgelenkes (ich hätte Frauenarzt werden sollen!) zu erreichende Schraube. Jaja, nichts ist unmöglich....
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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