Welcher Zustand einer Lady ist zu bevorzugen? - Toyota Supra

Supramaniac · 31.03.2005, 13:40

jo denk ich auch, wenn dein budget eh 6000.- gross ist, haste am ende, wenn du bissl warten kannst und es ein forumsschrauber für dich macht am ende mehr für weniger geld. für die 4500.- die dann für ne revidierung über sind geht einiges.

Amtrack · 31.03.2005, 15:12

Das Hauptproblem ist einfach, generell eine gepflegte zu finden - denn die kosten immer ihren Preis, egal ob mit oder ohne Motorschaden.

Die 500-1000€ Schlurren mit Motorschaden sehen innen meist schon so verranzt aus, dass ich so eine Kiste nicht gern kaufen würde, denn Innenraum restaurieren kostet mehr Geld als ne Motorrevision

Willi Thiele · 31.03.2005, 16:09

ich glaube kaum das ein Forumschrauber ne komplette Motorevision fürunter 2800€macht und ganz generel für den Unterschied an FAhrleistung von 120.000 kilometer den merkste ganz deutlich ,ich hab eine die den Wert von ca 500 entspricht und bin damit besser dran als ne 300.000 tsd Supra wo dann ob der FAhrleistung eh Mängel findest
Kauftse eine für 1500 und lässst nur ne richtige Motorrevisionmachen biste schon bei 6.000 und was dann noch kommt reicht um den RAhmen zu sprengen

GMTurbo · 31.03.2005, 18:50

habe meine lady für 850 euro gekauft, für den aufbau habe ich 5000 euro benötigt, dafür weiß ich jetzt aber auch was ich habe.

fazit -> wer schrauben kann sollte sich ne billige im relativ guten zustand mit motorschaden kaufen.

mfg
gmturbo

kistner · 31.03.2005, 21:35

Mal noch was technisches bei der Gelgenheit.
Thema ZKD. Hatte jetzt schon 2 Angebote (beide so um die 120000 km) bei denen noch nieeee ne ZKD getauscht wurde, und die ZKD "auch ganix hat und alles in Ordnung ist..." Ist sowas wirklich möglich? Meines erachtens ist es doch Konstruktionsbedingt so, dass ca alle 60 - 80000 km die ZKD an den Zylindern 5 und 6 aufgrund zu hoher temperaturen hinüber geht...
Oder gibt es ausnahmen??

Willi Thiele · 31.03.2005, 21:38

ja esgibt Ausnahmen die sind 280 -300.000kilometer gefahren ,die Dichtung muß nicht nach 80tsd kaputt gehen ,das kommt immer darauf an wie man seinen Motor behandelt

Amtrack · 31.03.2005, 22:50

Bei meiner hat sie 136.000 gehalten

Supramaniac · 01.04.2005, 00:03

Zitat:

Zitat von kistner

Mal noch was technisches bei der Gelgenheit.
Thema ZKD. Hatte jetzt schon 2 Angebote (beide so um die 120000 km) bei denen noch nieeee ne ZKD getauscht wurde, und die ZKD "auch ganix hat und alles in Ordnung ist..." Ist sowas wirklich möglich? Meines erachtens ist es doch Konstruktionsbedingt so, dass ca alle 60 - 80000 km die ZKD an den Zylindern 5 und 6 aufgrund zu hoher temperaturen hinüber geht...
Oder gibt es ausnahmen??

ich glaube wir antworten auf diese fragen @ willi

Willi Thiele · 01.04.2005, 00:15

am Anfang gings umdie Supra mit 80tsd und bei 60tsd Kopdfdichtung gemacht

suprawilli · 01.04.2005, 10:06

Zitat:

Zitat von kistner

Mal noch was technisches bei der Gelgenheit.
Thema ZKD. Hatte jetzt schon 2 Angebote (beide so um die 120000 km) bei denen noch nieeee ne ZKD getauscht wurde, und die ZKD "auch ganix hat und alles in Ordnung ist..." Ist sowas wirklich möglich? Meines erachtens ist es doch Konstruktionsbedingt so, dass ca alle 60 - 80000 km die ZKD an den Zylindern 5 und 6 aufgrund zu hoher temperaturen hinüber geht...
Oder gibt es ausnahmen??

Meine Alte Supra hat 230TKM auf der Uhr gehabt, mit der Originaldichtung! Jedoch hat Toyo in 3Fällen (bei 130Tkm, 160Tkm, 190Tkm) bei der Supra eine defekte ZKD Prognostiziert!

Willi

31.03.2005, 13:40	#1
Supramaniac Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2005 Ort: Schweiz, ZH Beiträge: 1.499 iTrader-Bewertung: (15)	jo denk ich auch, wenn dein budget eh 6000.- gross ist, haste am ende, wenn du bissl warten kannst und es ein forumsschrauber für dich macht am ende mehr für weniger geld. für die 4500.- die dann für ne revidierung über sind geht einiges. __________________

31.03.2005, 15:12	#2
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	Das Hauptproblem ist einfach, generell eine gepflegte zu finden - denn die kosten immer ihren Preis, egal ob mit oder ohne Motorschaden. Die 500-1000€ Schlurren mit Motorschaden sehen innen meist schon so verranzt aus, dass ich so eine Kiste nicht gern kaufen würde, denn Innenraum restaurieren kostet mehr Geld als ne Motorrevision __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

31.03.2005, 18:50	#4
GMTurbo [NSH]Mr.EPC Registriert seit: May 2003 Ort: 26135 Oldenburg Beiträge: 3.740 iTrader-Bewertung: (76)	habe meine lady für 850 euro gekauft, für den aufbau habe ich 5000 euro benötigt, dafür weiß ich jetzt aber auch was ich habe. fazit -> wer schrauben kann sollte sich ne billige im relativ guten zustand mit motorschaden kaufen. mfg gmturbo __________________ sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

31.03.2005, 22:50	#7
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	Bei meiner hat sie 136.000 gehalten __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

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31.03.2005, 16:09	#3
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	ich glaube kaum das ein Forumschrauber ne komplette Motorevision fürunter 2800€macht und ganz generel für den Unterschied an FAhrleistung von 120.000 kilometer den merkste ganz deutlich ,ich hab eine die den Wert von ca 500 entspricht und bin damit besser dran als ne 300.000 tsd Supra wo dann ob der FAhrleistung eh Mängel findest Kauftse eine für 1500 und lässst nur ne richtige Motorrevisionmachen biste schon bei 6.000 und was dann noch kommt reicht um den RAhmen zu sprengen

31.03.2005, 21:35	#5
kistner Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2005 Ort: Frankfurt Beiträge: 546 iTrader-Bewertung: (0)	Mal noch was technisches bei der Gelgenheit. Thema ZKD. Hatte jetzt schon 2 Angebote (beide so um die 120000 km) bei denen noch nieeee ne ZKD getauscht wurde, und die ZKD "auch ganix hat und alles in Ordnung ist..." Ist sowas wirklich möglich? Meines erachtens ist es doch Konstruktionsbedingt so, dass ca alle 60 - 80000 km die ZKD an den Zylindern 5 und 6 aufgrund zu hoher temperaturen hinüber geht... Oder gibt es ausnahmen??

31.03.2005, 21:38	#6
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	ja esgibt Ausnahmen die sind 280 -300.000kilometer gefahren ,die Dichtung muß nicht nach 80tsd kaputt gehen ,das kommt immer darauf an wie man seinen Motor behandelt

01.04.2005, 00:15	#9
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	am Anfang gings umdie Supra mit 80tsd und bei 60tsd Kopdfdichtung gemacht

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