Platz für Wassernachlaufpumpe - Toyota Supra

Lolek · 31.03.2005, 12:34

Zitat:

Zitat von bax

was haste dagegen? die Temperaturregelung funzt trotzdem noch.

greetz Rajko

Wozu ist denn das Heizungsventil gut ?

bax · 31.03.2005, 12:46

andreas würde sagen, das ist nur da, damit es kaputtgehen kann, und die Werkstätten es auswechseln können

Die Temperaturregelung passiert über eine Luftklappe, die Luft geht immer durch den Klimakühler, und anschließend entweder durch den Erhitzer, oder daran vorbei, ->klick<-

Das Ventil im Wasserkreislauf öffnet, sobald die Klappe den Weg übers Heizungsregister etwas freigibt.

Umsonst ist es sicher nicht da, wenn die Klappe das Heizregister absperrt, läuft das Wasser ohne Abkülung in den Kühlkreislauf des Motors zurück. Einen Einfluß auf die Motortemp. habe ich aber nicht feststellen können, vielleicht durch den größeren Wassserkühler, den ich drinne hab.

greetz Rajko

Amtrack · 31.03.2005, 15:08

Das Ventil ist dazu da, erst bei zugeschaltetem großen Wasserkreislauf aufzumachen soweit ich weiß. Heizung geht serie also erst, wenn der kleine Kreislauf warm ist.

Macht aber garnix das Ding tot zu legen (hab ich gemacht) weils eben öfter hängen bleibt.

Dann wird die Heizung schneller warm (weil nimmt auch gleich vom kleinen Kreislauf Warmwasser) aber der Motor so vielleicht ne Minute oder 2 später warm - sehe ich jetzt nicht sooooo das Problem drinnen, mein Motor stirbt sicherlich an was anderem als an Kaltstartverschleiss

Willi Thiele · 31.03.2005, 16:13

so issesmein Heizungsventilist immer offen

Dark Shadow · 31.03.2005, 16:23

Für ne andere Regelung da ist schon serie ein T-Stück hinten am Kopf (der überlauf wenn das Heizungsventil geschlossen ist gehts hinten am kopf durch den anderen schnörpsel wieder vor. Da kannst se auch reinbauen.

Aaaaber wegen der Heizung bin lange immer offen gefahren. Ist zwar Lüftungsklappengesteuert, aber bischen weht es trotzdem warm rein wenn man fährt zwar nicht viel aber im Sommer merkt mans schon bissl.

Hab momentan garkeine Heizung weil mein Wärmetauscher wohl zu viel Druck abbekommen hat und aufgeplatzt ist und ich ihn deshalb abgeklemmt hab.

Wachmann · 31.03.2005, 21:15

Dann schmeisse ich also das Heizungsventil auch raus wenn man es nicht unbedingt braucht und es dem Motor auch keinen Schaden zufügt.

Dann wird da hinten richtig Platz nachdem ja der Aktivkohlefilter auch schon weg ist.

Schööööön!!!!!!!

Dark Shadow · 31.03.2005, 21:32

Wenn du schon dabei bist schmeiß EGR auch raus

31.03.2005, 12:46	#2
bax Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2004 Ort: Eastside: Leipzig Beiträge: 2.417 iTrader-Bewertung: (13)	andreas würde sagen, das ist nur da, damit es kaputtgehen kann, und die Werkstätten es auswechseln können Die Temperaturregelung passiert über eine Luftklappe, die Luft geht immer durch den Klimakühler, und anschließend entweder durch den Erhitzer, oder daran vorbei, ->klick<- Das Ventil im Wasserkreislauf öffnet, sobald die Klappe den Weg übers Heizungsregister etwas freigibt. Umsonst ist es sicher nicht da, wenn die Klappe das Heizregister absperrt, läuft das Wasser ohne Abkülung in den Kühlkreislauf des Motors zurück. Einen Einfluß auf die Motortemp. habe ich aber nicht feststellen können, vielleicht durch den größeren Wassserkühler, den ich drinne hab. greetz Rajko __________________ Geändert von bax (31.03.2005 um 13:45 Uhr).

31.03.2005, 15:08	#3
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	Das Ventil ist dazu da, erst bei zugeschaltetem großen Wasserkreislauf aufzumachen soweit ich weiß. Heizung geht serie also erst, wenn der kleine Kreislauf warm ist. Macht aber garnix das Ding tot zu legen (hab ich gemacht) weils eben öfter hängen bleibt. Dann wird die Heizung schneller warm (weil nimmt auch gleich vom kleinen Kreislauf Warmwasser) aber der Motor so vielleicht ne Minute oder 2 später warm - sehe ich jetzt nicht sooooo das Problem drinnen, mein Motor stirbt sicherlich an was anderem als an Kaltstartverschleiss __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

31.03.2005, 16:23	#5
Dark Shadow Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2003 Beiträge: 6.655 iTrader-Bewertung: (5)	Für ne andere Regelung da ist schon serie ein T-Stück hinten am Kopf (der überlauf wenn das Heizungsventil geschlossen ist gehts hinten am kopf durch den anderen schnörpsel wieder vor. Da kannst se auch reinbauen. Aaaaber wegen der Heizung bin lange immer offen gefahren. Ist zwar Lüftungsklappengesteuert, aber bischen weht es trotzdem warm rein wenn man fährt zwar nicht viel aber im Sommer merkt mans schon bissl. Hab momentan garkeine Heizung weil mein Wärmetauscher wohl zu viel Druck abbekommen hat und aufgeplatzt ist und ich ihn deshalb abgeklemmt hab. __________________ Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de

31.03.2005, 21:32	#7
Dark Shadow Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2003 Beiträge: 6.655 iTrader-Bewertung: (5)	Wenn du schon dabei bist schmeiß EGR auch raus __________________ Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de

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31.03.2005, 16:13	#4
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	so issesmein Heizungsventilist immer offen

31.03.2005, 21:15	#6
Wachmann Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2003 Ort: Rosenheim (Bayern) Beiträge: 3.073 iTrader-Bewertung: (19)	Dann schmeisse ich also das Heizungsventil auch raus wenn man es nicht unbedingt braucht und es dem Motor auch keinen Schaden zufügt. Dann wird da hinten richtig Platz nachdem ja der Aktivkohlefilter auch schon weg ist. Schööööön!!!!!!!

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