"Motorgeneralüberholen" ???!!!!!

[Bleifuss]

Mhhh, erst mal herzlich willkommen.
Nen Motor überholen ohne Vorahnung.... Naja.....
Wenn der Kopf nen Riss hat -> Müll
Wenn der Wasserkanal angebohrt sein sollte.... abdrücken oder optisch prüfen.... sonst Müll....
Fresser bei den Kolben. Haste Bild?

[Suprasurfer]

Hi, also so bin ich vor Jahren auch angefangen - stehst manchmal ganz
schön hilflos da?! - also die Ahnung haben und auch schrauben und auch in der Nähe wohnen sind selbst mit Arbeit voll. Sende mir mal ne priv. Nachricht
mit Tel-Nr. - kannst auch bei SUMI oder Schlachter mal anfragen.

[Dark Shadow]

Also wenn die Zylinder Fressspuren haben haben das die Kolben auch und sind Müll.

Die Zylinderwand frisst sich ja nicht mit sich selber.

Reicht schon wenn der Hohnschliff weg ist und über ne gewisse fläche wegpoliert das die Kolben oval werden und sogesehen vom Instandsetzer als defekt abgetan werden.
Am besten du baust die aus und zeigst sie nem Instandsetzer und lässt die vermessen vermessen selber kostet nicht viel.
Pleullager und Kurbelwellenlager sind leider net wirklich günstig gibts bei Toyota.
Meine Zylinderwände waren auch blank poliert über vielleicht 2cm reichten das die Kolben oval waren aber war egal meine Kolbennuten waren eh auch ausgeschlagen. Sogesehen hab ich sowieso neue Kolben gebraucht.

Neue Kolben bekommst von Toyota oder z.b. von Male gibts auch welche.
Wenn du nicht über 500PS willst sollten die reichen. Zumindest wenn man nicht dauernd voll belastet.

Also du bräuchtest auf jeden Fall das Werkstatthandbuch dann kannst dich in ruhe da einlesen da ist dann auch alles erklärt.

[Jimmy1708]

dank,

ahnung hab ich nicht unbedingt viel, eigentlich sehr wenig. Mir ist auf jeden Fall schon gelungen den Motor einmal (bzw. schon zweimal) auszubauen und einen andere Einzubauen. Hab dementsprechend die kompl. Motordichtungen gewechselt.
Hatte gottseidank, euer Büchlein zur verfügung.

Ich hab mir beim Jabo nen neuen Zylinderkopf geholt, muss ihn nur die Tage planen lassen.
Nen neuen Block hab ich auch von ihm bekommen. Aber komplett nackig. Die Ölspritzdüsen (???) sind glaub ich noch eingebaut.

Der alte Motorblock, den ich noch rumstehen hab, hat einiges an Längs- und Querriefen. Und auf den Gedanken bzgl. Kolbenfresser brachte mich der Meister der mir meinen alten Kopf hat planen sollen.

Aus meiner Supra hab den anderen Motor noch nicht ausgebaut (Zeit- und Gutwettermangel). Da ist aber wohl das Kurbelwellenlager kaputt.
Klappert tierisch laut, sobald man die Kupplung durchdrückt hörts auf. Abgesehen davon qualmt der wie ausm Ofen, hat auch dementsprechend einiges an Ölverbrauch.

Ich kann gern ein paar Fotos von den Blöcken machen.

Ach ja, der ausgebaute Motor hat ca. 280tkm gelaufen und der zweite ca. 180tkm. Der zweite soll wohl vor 4 Jahren neu überholt worden sein.
Ich berichte bischen genauer, wies mit diesem aussieht. Muss mich nur die Tage dranmachen und ihn ausbauen.

[supradiabolo]

Öhmmm , hallöchen auch von mir an Dich hier im Forum der Fetischisten...

Du bist nicht rein zufällig derjenige welcher noch vor kurzem seine Lady in Mobile oder Scout stehen hatte.
Datteln is nicht weit von RE und ich hab mir mal in Datteln ne Lady angeguckt die genau diese Symptome hatte.
Nun denn wenn das Wetter schön ist komm ich gern mal vorbei gecruist und schau mir an was Du meinst.....
Wenns die Lady ist die ich kenn dann besser direkt nen neuen Motor aufbauen(hatte ich aber damals schon gesagt)

[Jimmy1708]

Hallo

Ja genau! Grüße dich Supradiabolo!! Das bin ich. Ich habe mich jetzt entschieden. Es würd mir einfach in der Seele wehtun, den Wagen zu "verschenken"!
Ich habe jetzt auch vor, den Motor komplett neu aufzubauen! Nur wie schon gesagt, ich weiß nicht wo ich genaue anfangen soll. Abgesehen davon weiß ich auch nicht, wo ich die ganzen Teile günstig herbekomme und wie ich das alles machen soll. Es ist ja wohl nicht unbedingt empfehlenswert das selber zu machen, besonders für einen wie mich, der davon keinen blassen Schimmer hat

Wenn denn das Wetter denn die Tage mitspielt, dann würds mich sehr freuen, wenn du mal Zeit findest und vorbeicruisen würdest.


Meine Nummer hast du ja glaub ich noch, oder? (Oder ne kurze mail)


LG

[Dark Shadow]

jimmy man kanns auch so sehen wenn du keinen blassen schimmer hast und was falsch machst hast keine Arbeitskosten sondern eben nur die Teilekosten geht dein Motor dann kaputt. Versuchst dich halt nochmal dran beim 2. gehts dann viel leichter und dann hast vielleicht minimal mehr gezahlt aber für die Zukunft ists dann nimmer so ganz fatal wenn der Motor hops geht. Zudem hättest du ja das Forum wenn was unklar ist dauert vielleicht länger, aber dafür hast es halt dann selber gemacht.

Mein zu einem im Forum der oft schraubt ist halt weniger Risiko und du hast keinen Freizeitverlust, nur mein umsonst wirds ja auch keiner machen.
Halt je nachdem wie du das siehst würd ich mich entscheiden und mal abchecken was wer für will.