wiedermal ein ölthema...

[aero84]

Thema Öl im Ansaugtrakt und defekte Turbos:

ich hab zwar keine Ahnung von supras, aber den einen oder anderen Saab turbo hatte (und hab ) ich doch.
Ein Ölfilm ist IMMER im Ansaugtrakt. Dat is normal.
Nicht normal ist, wenn das Zeug da drin schwimmt, daß man das Rohr gleich als Ölwanne verkaufen könnte.

ich hatte jetzt neulich erst einen Turboladerschaden am Saab.

Zuerst hat sich das nur dadurch bemerkbar gemacht, daß der Wagen beim Start, wenn er länger als 2 Stunden gestanden hat, ne blaue Wolke hinten rausgeworfen hat.
Das ist ca 7500km einfach so gebleiben. Kein erhöhter Ölverbrauch, nix.
Dann wurde es etwas nerviger.
Und dann ging es richtig schnell: 700km von München nach Berlin, zügig gefahren. In Berlin fehlten auf einmal über ein Liter Öl...
aufgefüllt, von berlin nach Frankfurt (O). Auf 100km wiederfast ein Liter weg...
Dann hab ich das Teil am nächsten Tag ganz vorsichtig zurück nach Berlin in die Garage kutschiert. Diesmal hat er sich (ich hab unterwegs nachgefüllt) über 1,5 Liter gezogen. Hat auch im Stand so blau geraucht, daß ich in Berlin die Ampeln nicht mehr gesehen habe.
Das war echt nicht mehr angenehm.

Was wars: der turbo... Spiel ohne Ende, teilweise schon angenagte Schaufeln. Vor dem Wastegate stand ne kleine Öllache...

Fazit: sei nicht so leichtsinnig wie ich! Geh der sache auf den Grund.
Das mag erstmal ne Weile so gut gehen, aber dann kann das dicke Ende ganz fix kommen. Und wenn der Motor anfängt, Teile der Laderschaufeln zu inhalieren, ist das alles andere als gesund. Wenn der Bock das Öl schneller raushaut, als Du nachschütten kannst, ist das auf der Autobahn sicher auch nicht optimal.
Und neben dem Motor wirst Du Dir damit wahrscheinlich auch noch den Kat (ein Glück, daß der Saab keinen hatte) killen.

Also geh die Sache an!

[caligula]

sooo leute! hab gestern laderspiel geprüft...

hat schon etwas spiel das ding! radial naürlich etwas mehr als axial aber spiel in beide richtungen! nur wie viel kann ich nicht sagen! wenn ich schätzen müsst, würd ich sagen axial ca. 0,2 bis 0,4 mm und radial noch etwas mehr!

schaufeln sehen gut aus, keine ecken abgebrochen und keine schleifspuren am gehäuse! abgasseite hat auch keinen riss glaub ich, werd das aber beim einbau der ddp genau prüfen...!

und naja! das öl im rohr is auch nicht mehr so viel wie ich mir dachte... is wirklich nur ein ölfilm... sieht also nach nebel aus!

nur: wohin verschwindet mein öl dann?! hab gestern schon wieder einen guten liter nachgefüllt...und das nach ca. 700km

kann doch nicht normal sein?!

gruß cali

[Ken]

Wenn`s der Turbo nicht ist, sind es meistens die Kolbenringe, die verschlissen sind und für den Ölverbrauch sorgen. Wenn man so weiterfährt, dauert es nicht lange und das wars dann.

Gruß Ken

[suprafan]

bei mir liegt's auch an den kolbenringen, ich verbrauche je nach fahrstil (schleichen bei verschneiter/nasser landstraße oder dauervollgas auf der autobahn) 1-4 liter öl auf 1000km. das allerdings schon seit 2 jahren, bisher ist es nicht schlimmer geworden

[caligula]

naja aber öl verbrennen tu ich an sich nicht... riecht zumindest nicht so und sieht nicht so aus! wenns dir kolbenringe wären müsst das schwarze gold doch verbrannt werden oder irr ich mich?!

ps: und runtertropfen tuts auch nirgends falls jetzt wer denkt ich wär
meine lady is stubenrein

[Willi Thiele]

mach doch mal 10w60 rein und dieses Viscostabil dann sollte sich der Ölverbrauch reduzieren ,versuchs einfach

[caligula]

Zitat von Willi Thiele

mach doch mal 10w60 rein und dieses Viscostabil dann sollte sich der Ölverbrauch reduzieren ,versuchs einfach

ja ölwechsel gibts nächste woche bzw vielleicht schon am wochenende! dann kommt natürlich 10w60 rein! und wo bekomm ich dieses viskostabil?!? is wahrscheinlich nicht so einfach zu bekommen in Ö