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#1 |
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Registrierter Benutzer
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ich würde mal versuchen die Kraftstoffleitung an einer erreichbaren und möglichen Stelle vor den Düsen zu kappen und schauen ob beim starten/orgeln Kraftstoff austritt.
Geändert von _tom (16.03.2005 um 21:17 Uhr). |
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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....ich weiss es nicht genau aber vielleicht hat die Lady auch sone Art Drucksensor zur Steuerung des Kraftstoffdrucks in der Düsenleiste und wenn der nun hängt hats auch kein Druck und das alle Düsen ausfallen oder verdreckt sind wär ja schon nen Ding da ja das meister der Filter abgehalten hätte. Wäre vielleicht mal interessant die Drücke zu messen und zu schaun ob die Düsen tickern......
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#3 | |
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Bruce Allmächtig
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Zitat:
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![]() Legst du mir Steine in den Weg damit ich stolper, rechne damit, dass ich sie aufhebe, um sie dir gegen den Kopf zu schmeißen! ![]() Geh nicht weiter. Hör auf oder du hast einen Krieg, den du nie begreifen wirst! Lass uns aufhören. Lass es sein!
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#4 |
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Der goldene Splint
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bei mir war das wie oben beschrieben (anderes auto), hatte alles gecheckt und gewechselt/gereinigt, prob war da........hab dann fehler auslesen lassen, war der drosselklappenpentiometer.......zum glück gab es den aufm schrott für 20.-......aber bei der MK2.....
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#5 |
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Pleuellagerschalenkiller
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wie siehts mit dem zündfunken aus? wie sind die düsen! hab vor 2 wochen die zkd gemacht! danach lief die olle nicht auf allen töpfen! warscheinlich weil die kerzen noch nicht fit waren!
ansonsten: zündspulen dran usw? zündung richtig eingestellt? |
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