Frage wegen EVC1 - Toyota Supra

Knight Rider · 16.03.2005, 19:10

Ähh David, kann das mit meinem HKS EVC auch passieren?

Habs noch nicht eingebaut, weil erst Motoraufbau erfolgen soll...

Amtrack · 16.03.2005, 21:04

Das kann mit jedem Boost Controller passieren, ja.

Ich werde es in Zukunft auch so machen, dass ich nur noch getestete Ware verkaufe oder es expizit erwähne, dass es nicht getestet ist.

Schließ das Teil doch mal testweise kurz mal an, wo was ist kann ich dir sagen.

Knight Rider · 17.03.2005, 09:02

Die Teile hattest doch Du gestestet. Meinte ich gelesen zu haben.

Probeweise anschliessen?
Wie machen? Alles verkabeln?
Muß ja erst noch die Druckschläuche besorgen (und hab noch keine Plan, was für welche das sein sollen; Innen-/Außendurchmesser, Länge; Filter für die Leitung)

Amtrack · 17.03.2005, 14:27

Nur das EVC anschließen.

EVC Stecker an Kabelbaum stecken (passt nur einmal, der 2. Stecker bleibt frei), Kabel in Motorraum legen, vorne direkt neben dem Durchgang zur Feuerwand sind mit schwarzem Schutzband umwickelte kleine Kabel, davon ein rotes raussuchen und per Prüflampe messen obs das ist, was 12v Zündungsplus hat, Masse anschließen, dann Druckschläuche von der Druckdose abziehen und (von hinten aufs Magnetventil geschaut) links und mitte anschließen (wenn LD nicht zu verstellen geht, beide Schläuche tauschen), in den rechten EVC Anschluss kommt der Ladedruck vom Turbo Pressure Assy (kannst davor abgreifen mittels T-Stück).

Knight Rider · 17.03.2005, 15:05

Du redest dich leich!

Hast Du eine Ahnung, ws ich schon alles in die Durchbrüche zum Motorraum verkabelt habe?
Frag mal Gonzo und supra2700

Und dann mal locker nur das EVC anschliessen.

Bei dem Platz, den ich habe, kann ich das Zeug erst verlegen, wenn es Ernst wird. Weil dann endgültig.
Probelieggn ist bei mir nicht (is was für IKEA)

Amtrack · 17.03.2005, 15:13

Dann läßt halt die Haube nur aufgelegt und legst das Kabel außen durchs Fenster zum testen

Knight Rider · 17.03.2005, 15:31

Leider habe ich dazu keine Zeit.

Zuert will ich die Japsen Power Folding Mirrors with Retracting Functions auf meine Speigel umbauen und die müssen dann anders verkabelt werden.

Dann kommt noch meine Dauerbaustelle Auspuff,

dann Umbau der Anzeigen

etc..

Gonzo · 17.03.2005, 16:50

Zitat:

Zitat von Amtrack

Dann läßt halt die Haube nur aufgelegt und legst das Kabel außen durchs Fenster zum testen

Da hat er auch schon Kabel laufen. Spaß beiseite - bin gespannt wo er die noch durchbringen will. Langsam sollte er mal über die im KFZ-Schein eingetragenen Gewichte nachdenken

16.03.2005, 19:10	#1
Knight Rider -= Michael Knight =- Registriert seit: Jan 2003 Ort: jetzt wieder in Bayern (früher München) Beiträge: 4.800 iTrader-Bewertung: (27)	Ähh David, kann das mit meinem HKS EVC auch passieren? Habs noch nicht eingebaut, weil erst Motoraufbau erfolgen soll... __________________ Gruß, Peter / Knight Rider ------------------------------- ...es kann nur einen geben... Knight Rider http://www.knight-rider.privat.t-online.de

16.03.2005, 21:04	#2
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	Das kann mit jedem Boost Controller passieren, ja. Ich werde es in Zukunft auch so machen, dass ich nur noch getestete Ware verkaufe oder es expizit erwähne, dass es nicht getestet ist. Schließ das Teil doch mal testweise kurz mal an, wo was ist kann ich dir sagen. __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

17.03.2005, 09:02	#3
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17.03.2005, 14:27	#4
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	Nur das EVC anschließen. EVC Stecker an Kabelbaum stecken (passt nur einmal, der 2. Stecker bleibt frei), Kabel in Motorraum legen, vorne direkt neben dem Durchgang zur Feuerwand sind mit schwarzem Schutzband umwickelte kleine Kabel, davon ein rotes raussuchen und per Prüflampe messen obs das ist, was 12v Zündungsplus hat, Masse anschließen, dann Druckschläuche von der Druckdose abziehen und (von hinten aufs Magnetventil geschaut) links und mitte anschließen (wenn LD nicht zu verstellen geht, beide Schläuche tauschen), in den rechten EVC Anschluss kommt der Ladedruck vom Turbo Pressure Assy (kannst davor abgreifen mittels T-Stück). __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

17.03.2005, 15:05	#5
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17.03.2005, 15:13	#6
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	Dann läßt halt die Haube nur aufgelegt und legst das Kabel außen durchs Fenster zum testen __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

17.03.2005, 15:31	#7
Knight Rider -= Michael Knight =- Registriert seit: Jan 2003 Ort: jetzt wieder in Bayern (früher München) Beiträge: 4.800 iTrader-Bewertung: (27)	Leider habe ich dazu keine Zeit. Zuert will ich die Japsen Power Folding Mirrors with Retracting Functions auf meine Speigel umbauen und die müssen dann anders verkabelt werden. Dann kommt noch meine Dauerbaustelle Auspuff, dann Umbau der Anzeigen etc.. __________________ Gruß, Peter / Knight Rider ------------------------------- ...es kann nur einen geben... Knight Rider http://www.knight-rider.privat.t-online.de

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