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13.03.2005, 14:44
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#1 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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Ahsooooo, dann ist es kein FC, der speichert sich ja immer per Fehlercode und gelbem Licht sowie "Kopf-vor-Scheibe" Faktor.
Dann liegts wahrscheinlich an der Hardware einfach, in Sumis Leistungsprüfstand Thread war das ja schön zu sehen, erst Lader auf 1,2bar hochgelaufen, aber dann gleich dauerhaft auf 0,8bar abgefallen.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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14.03.2005, 13:06
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#2 |
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[NSH]Axel
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Was auch immer wenn ich den TL langsam hochjage im 5.Gang geht er über 0,8bar.1-2-3.Gang unter attacke packt er nicht,er liefert wohl nicht genügend Luft nach.Werde wenn DDP fertig sind TL und Ladeluft wechseln und dann mal schauen.
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15.03.2005, 19:58
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#5 |
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[NSH]Schlossgespenst
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der benzindruckregler beinflußt aber nicht den ladedruck, den der lader macht. egal ob zu wenig oder zu fett eingespritzt wird.
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  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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15.03.2005, 20:39
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#6 |
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pi-pa-pappi
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hab meinen hks fcd jetzt schon 1,5 jahre drin und es hats keiner hergebracht das er richtig geht. eben auch das gestotere und absacken.mh aber hoffe wenn ddp da geht ich eh zu gtn.ch und da auf dem prüfstand alles einstellen mit apexi etc.der meinete das er das könne wegen dem fcd mal sehn.
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15.03.2005, 20:49
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#7 |
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[NSH]Schlossgespenst
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normalerweise sind die dinger echt problemlos. ohne halt FC bei ca 0,8 bar. Den FCD reingebaut, und weg isser. Aber ist halt auch nur elektronik, und die kann nunmal auch ne macke haben.
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15.03.2005, 21:18
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#8 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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Axels Problem hat nichts mit dem FCD zu tun, aber wenn das bis Hofheim noch aktuell ist, dann schau ich mir das gern mal vor Ort an.
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Hybrid-Darstellung
