Fcd3

[suprafan]

Zitat von Andreas-M

leg den steuerschlauch zum wastegate doch mal tot, dann drückt der lader was er kann. wenn der fcd in ordnung ist, dann haste bei intaktem lader auf jeden fall über 1 bar

das würde ich mich nicht trauen, wenn da ein FCD drin ist, der evtl. doch funktioniert

[Andreas-M]

Zitat von suprafan

das würde ich mich nicht trauen, wenn da ein FCD drin ist, der evtl. doch funktioniert

Macht auch bei funktionierendem lader und FCD nix. der lader macht das was er kann, und viel mehr als 1,2 bar sinds dann eh nicht. zum testen was der lader schafft, und um zu sehen ob der FCD funktioniert ist das nix wildes. Soll man ja nicht hunderte kilometer dauervollgas mit über die bahn jagen.

@axel: jo, falsche Zahl (codierung) ist auch möglich, denn jeder zahl steht für nen anderen wagentyp (somit LMM-typ)

[suprafan]

sicher nur 1.2? hatte sumi nicht mal 1.75 bar oder war das ein anderer lader?
in der celi (3S-GTE) von nem freund kommt der CT26 auch ohne weiteres auf 1.4 bar und höher, wenn man's drauf anlegt.

[Andreas-M]

jo, nen kurzen peak von 1,7 sind gut möglich wenn man stumpf voll drauflatscht, und der turbo top ist. aber den wert kann der ct26 nicht halten. dauerdruck von 1,2 bar am 7M bei hoher drehzahl, und der ist sich schon am totdrehen. bei nem kleineren 4 zylinder schaft er dann wegen der geringeren füllmenge natürlich auch bischen mehr dauerdruck.

[suprafan]

Zitat von Andreas-M

jo, nen kurzen peak von 1,7 sind gut möglich wenn man stumpf voll drauflatscht, und der turbo top ist. aber den wert kann der ct26 nicht halten. dauerdruck von 1,2 bar am 7M bei hoher drehzahl, und der ist sich schon am totdrehen. bei nem kleineren 4 zylinder schaft er dann wegen der geringeren füllmenge natürlich auch bischen mehr dauerdruck.

ok, wenn man mit gefühl an die sache rangeht und rechtzeitig vom gas geht bevor der druck zu hoch wird, müsste es gehen..... nur eben nicht übertreiben, sonst is der motor u.u. schneller über'n jordan als man gucken kann.

[Amtrack]

Der Regler im FCD steht nicht genau auf den Zahlen, man muss die Zwischenräume (die kleinen *klicks*) zählen, angefangen beim allerersten (danke an Svenska hier *g*, er weiß scho warum )

[Lucky Luke]

Zitat von Amtrack

Der Regler im FCD steht nicht genau auf den Zahlen, man muss die Zwischenräume (die kleinen *klicks*) zählen, angefangen beim allerersten (danke an Svenska hier *g*, er weiß scho warum )

Also,

den FCD bis zum Anschlag gegen Uhrzeigersin drehen (Zeiger steht auf 1)

und

danach im Uhrzeigersin zwei Stufen bzw. Klicks drehen.

Danach müsste der FCD-Zeiger auf die Ziffer 3 zeigen.

Was kann man da falsch machen?

[GMTurbo]

hatte dir doch gesagt, das du die einstellung des fcd überprüfen sollst, ob er wirklich auf 3 steht tztztztz

[supraxe]

Zitat von gmturbo

hatte dir doch gesagt, das du die einstellung des fcd überprüfen sollst, ob er wirklich auf 3 steht tztztztz

was mach ich wenn er auf 3 steht?

[GMTurbo]

dann hast du ein problem

[Amtrack]

Dann schickst mir nen Bildchen vom Steuergerät mitsamt eingelöteten FCD Kabeln! Dann stimmt da was net, es darf keinen FC geben, nein nein.