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09.03.2005, 23:24
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#1 | |
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Registrierter Benutzer
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Und wie muss ich das messen? Mechaniker gehen und sagen?
Wie funktioniert das? Zitat:
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09.03.2005, 23:26
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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Am besten mit ner Breitbandlamdasonde z.b.
Turbotimer von Blitz hat auch sone grobe A/F anzeige
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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09.03.2005, 23:35
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#3 | |
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Registrierter Benutzer
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Ja und wie gehts mit der originalen?
Hmmm,... Blitz TT bin ich grad am einbauen!   Zitat:
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09.03.2005, 23:35
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#4 | |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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Zitat:
Der Timer ist von Apexi  Breitbandlambdasonde wäre am einfachsten, ansonsten halt irgendwie nen Auslesegerät an deine Sonde hängen (obs bei Toyota sowas gibt?)
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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09.03.2005, 23:37
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#5 | |
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Registrierter Benutzer
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Dacht ich's mir doch dass des mit dem Blitz net geht,..
 Geh dann halt mal fragen,... Merci!,....  Zitat:
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10.03.2005, 00:07
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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den Meßwert der Seriensonde kannste am einfachsten mit einem Multimeter am check-connector zwischen OX1 und E1 messen.
Die Kennlinie einer normalen Lambdasonde läßt aber keine genaue Messung zu, aber Du siehst, ob die Lambdaregelung bei Teillast funzt. typische Kennlinie Lambdasonde:  greetz Rajko
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10.03.2005, 00:29
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#7 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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Super Beitrag!
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10.03.2005, 11:26
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#8 |
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Registrierter Benutzer
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kam da durcheinander hab auch den von Apexi drinnen. *g
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