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Alt 01.03.2005, 21:23   #1
supradiabolo
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supradiabolo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von svenska
also:
wie sie ist passt sie nicht ganz bei mir. Aber der einzige Punkt wo sie anliegt ist ganz am Ende hinter der Getriebeölwanne an so nem Halter. Die ganze Pipe zieht etwas zu weit nach innen, sie braucht nen kleinen Bogen um die Getriebeölwanne.........
Ja prima, dann stimmts ja mit meinem problem im groben überein. Ich hab das :"mach mal nen Bogen um die Ölwanne" problem durch den Flex-Abstandshalter gelöst, so das ich genügend Luft hab, für alle die auch die Testpipe einbauen halte ich es für die einfachste möglichkeit...
Bei der Tachwelle sah es bei mir kritischer aus und Deine Getriebeölleitungen machen mir irgendwie den Eindruck als wenn sie an der Ölwanne anders laufen als bei mir...
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Alt 02.03.2005, 11:13   #2
supraxe
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supraxe befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Siehste alle sind ein wenig anders.
Wichtig das Grundmodell passt.
Länge und Winkel im Groben i.O.
Wo svenska sein Finger dran hat kommt ein Knick rein auf dem Foto habe ich zur Kontrolle selber ein kleinen Knick reingesetzt siehe links vom Finger.
Mittelmaß Ölleitung und Tachowelle fertig.
Wenn bei MT auch passt gehts los.

gmturbo hat gestern ein Satz DDP mitbekommen macht sich über Anti`s
Lady nochmal her.Wird am samstag vom anti abgeholt.
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Alt 02.03.2005, 22:29   #3
Janosch
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Janosch befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Downpipe Doppelrohr

Hallo Ihr !! warum passt eure downpipe wesentlich besser als die die wir bei DEF probiert haben ? unsere lag am rechtem rahmen + unterboden komplett an , dann noch am hitzeschild was an der spritzwand ist und am getriebehalter . ihr hab viel mehr platz zur spritzwand + zum unterboden wo der halter für die tachopese ist . warum ist das so ???? am ende zum kat muß ich sie sowieso kürzen , weil die blitz 2 - 3 cm länger als serie ist . gruß janosch
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Alt 02.03.2005, 22:43   #4
svenska
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weiß ich ehrlich gesagt auch nicht! Sehr komisch dass da so große Abweichungen sind.....
Lasse meine morgen noch komplett anpassen, bin mal gespannt...
grüsse
svenska
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Alt 03.03.2005, 19:28   #5
svenska
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meine FERTIGE DDP

hi, so jetzt ist alles fertig!
Paßt wackelt und hat Luft.
Habe sie heute Probegefahren, habe zum erste Mal 0,5 Bar LD (im Serienzustand mit Fuji) erreicht, habe ich vorher auch mit der Fuji nicht geschafft, heute deutlich.
Hab sie lange nicht gefahren, hat aber nen flotten Eindruck heute gemacht meine Lady.
Hier die Bilder:
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Alt 03.03.2005, 19:29   #6
svenska
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svenska befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
und noch ein paar
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Alt 03.03.2005, 19:42   #7
supradiabolo
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supradiabolo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
...hi svenska, tolle arbeit: was mich interessieren würde ist ob Du direkt vorne am Rohr auch sägen musstest oder ob sie von hause aus so nach hinten abfällt...
das mit dem Getriebehalter muss ich auch unbedingt machen , .....
ansonsten wäre ein Bericht über deine Modifikation interessant, aber kommt bestimmt noch.....
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Alt 03.03.2005, 20:01   #8
Lolek
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Lolek befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von svenska
hi, so jetzt ist alles fertig!
Paßt wackelt und hat Luft.
Habe sie heute Probegefahren, habe zum erste Mal 0,5 Bar LD (im Serienzustand mit Fuji) erreicht, habe ich vorher auch mit der Fuji nicht geschafft, heute deutlich.
Hab sie lange nicht gefahren, hat aber nen flotten Eindruck heute gemacht meine Lady.
Hier die Bilder:
Ist das der Kat der Fuji ? Hast du den eingeschweist ?
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Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen.
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