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28.02.2005, 19:40
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#1 |
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[NSH]Mr.EPC
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das war uns schon fast klar das es bei der at zu problemen kommen wird, bei der mt passte die dp sehr gut. dann muß am we anti seine lady nochmal herhalten um maß zunehmen, aber danke für deinen guten bericht
 mfg gmturbo
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 sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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28.02.2005, 19:48
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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...und hier noch schnell ein Bildchen angehängt wies fertig ausschauen kann... Details morgen.......
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  ~ Der Teufel steckt nicht im Detail, sondern in meiner SUPRA ~ |
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28.02.2005, 20:32
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#4 |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: May 2004
Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW)
Beiträge: 3.219
iTrader-Bewertung: (77)
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Danke für den guten Bericht.
Du hast ja gar nicht den AT-Abstandshalter ! Vielleicht hätte der geholfen ?
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 __________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____
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28.02.2005, 21:54
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#5 | |
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Registrierter Benutzer
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Zitat:
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~ Der Teufel steckt nicht im Detail, sondern in meiner SUPRA ~ |
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28.02.2005, 23:10
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#6 |
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[NSH]Axel
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Gute Arbeit die Engpässe hatte ich mir gedacht wie auf`n Foto.
Also passten die Winkel und die Höhe.Nur die seitlichen Abmaße zur Ölleitung und Getriebekasten(Ende) muss noch verfeinert werden. Kay weiteres Material kannst von mir bekommen wenn nötig und vorrätig. Sag ja die leise kannst akustisch inne Tonne treten. Hast ja ne Flex und MAG. Das passende Modell reiche ich dann nach.Kannst aus der leisen ne laute machen.Dann sage ich dir hörste die Turbine wie wild. Dank an meinen Testpilot supraxe |
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Hybrid-Darstellung
