Elektrische Wasserpumpe aus neuen BMW R6 in Supra?

[supradiabolo]

Warum nehmen wir nicht einfach eine ausser z.B Webasto Standheizung. Ich hatte mal nen Benz da war eine Wasserstandheizung verbaut welche eine kleine Wasserpumpe irgendwo in der nähe des Ausgleichsbehälters hatte die dafür sorgte das das erhitzte wasser dann in den Wärmetauscher der Heizung förderte um dann durch das Gebläse wieder abgekühlt zu werden um letztendlich wieder zurück in den Kühlkreislauf des Motors zu gelangen. Die pumpe selbst sa aus wie Plug n`Play, einfach Schalauch durchschneiden Pumpe zwischen und fertig. Das mit dem Durchfluss bei Fahrbetrieb machte mich auch nachdenklich so das die Idee eingeschlafen ist doch bei dem Benz hats ja auch während der Fahrt gefunzt also warum nicht mal bei Bosch nachfragen oder so.....

[M.A.N.I.A.C-MK3]

Kauft euch eine von Davies Graig mit Steuerung, is auch elektrisch und bestimmt billiger als nen <orginal BMW-Teil!
Die kann genau das selbe! Ich schau mal, was die bei ISA-Racing kostet heut Abend...

[Amtrack]

Von eben dieser Pumpe habe ich aber im Amiboard gelesen, dass sie auch ab und zu mal ausfallen könnte - und das darf bei einer WaPu nicht passieren. Bei BMW WEIß ich, dass die getestet ist - bei der anderen Pumpe ist das so eine Sache.

[M.A.N.I.A.C-MK3]

BMW hatte in der Vergangenheit bitterböse Probleme in Bezug auf Elektronik, erst recht beim 7ner. Und auch bei VW wo ich jahrelang geschafft hab, gab´s auch net ein elektr. Teil, das net irgendwann mal nicht augefallen war. Und die neuen BMW-Motoren kommen jetzt erst richtig raus mit dem Massentest am Kunden selber! Ich würd mich auf das Teil net unbedingt so viel verlassen...

[M.A.N.I.A.C-MK3]

BTW: Sei lieber froh, das die Ölpumpe net ausfällt! Wasserpumpe is so schlimm gar net.

[Willi Thiele]

stimmt geht nur die ZKD platt

[cargraphic]

Zitat von M.A.N.I.A.C-MK3

BMW hatte in der Vergangenheit bitterböse Probleme in Bezug auf Elektronik, erst recht beim 7ner. Und auch bei VW wo ich jahrelang geschafft hab, gab´s auch net ein elektr. Teil, das net irgendwann mal nicht augefallen war. Und die neuen BMW-Motoren kommen jetzt erst richtig raus mit dem Massentest am Kunden selber! Ich würd mich auf das Teil net unbedingt so viel verlassen...

nun halt mal die luft an! erstens sind Softwareprobleme keine Hardwarepobleme
und zweitens laufen die N-Motoren seit 3 Jahren problemlos.
woher ich das weiss?
ich arbeite da jeden Tag an den Dingern.


gruss Uwe


PS. ich kann morgen mal schauen was ne' pumpe kostet.

[bax]

Schade, das man keinen richtigen Größenvergleich hat auf dem Foto.

Die Pumpe sieht ja sehr solide aus, ein bürstenloser Motor, also mechanische Probleme sollte die nicht machen. Und die Wahrscheinlichkeit, das die Elektronik die die Pumpe hat kaputt geht, ist so groß wie das etwas anderes elektronisches stirbt, wie z.B. die ECU, oder der Keilriemen reißt

@suprafan: die 2 kW kann ich mir schon gut vorstellen, da eine Kreiselpumpe eine kubische Kennlinie hat, das heißt die abgegebene Leistung steigt ca. mit der 3. Potenz der Drehzahl. Und weil die so ausgelegt sein muß, das sie im Leerlauf schon ordentlich pumpt, pumpt sie bei Vollast dann viel zu viel.

@Amtrack: der Einbau der Pumpe zieht dann auch Elektrolüfter nach sich, oder? Dann sind schon 400W Dauerlast für die Lima da, dann noch Licht, Hifi... bei Kurzstrecke ist dann vielleicht nicht mehr genug für die Batterie übrig?

greetz Rajko

[Andreas-M]

die könnt man schon dazwischen-frimeln. dann das schaufelrad der mechanischen raus, dann ist auch voller durchfluß da. aber zuverlässiger als ne mechanische ist ne elektrische wohl nicht.

[Matze]

Was würde die BMW-Pumpe denn kosten?
Nur das man mal Vergleichswerte hat.

[Supra Light]

Zitat von M.A.N.I.A.C-MK3

Kauft euch eine von Davies Graig mit Steuerung, is auch elektrisch und bestimmt billiger als nen <orginal BMW-Teil!
Die kann genau das selbe! Ich schau mal, was die bei ISA-Racing kostet heut Abend...

Link zu Davies Craig

ISA-Racing:

[Andreas-M]

wobei der schwachpunkt wenn man ihn so nennen kann wohl ejher das elemktronik-zeugs für die ansteuerung 7 drehzahlregelung ist als der e-motor selber.