Wer möchte denn noch einen JZA70 mit 1JZ-GTE importieren ? ? ? - Seite 2 - Toyota Supra

Daniel · 15.02.2005, 22:21

danke für den link......wie läuft da die abwicklung ab bis das dingens hier is?

EDIT: bei den 1JZ bzw 2JZ steht kein preis, was hättest du bezahlt?

Corollus · 16.02.2005, 10:26

Also man muss ca 30% zu dem Kaufpreis des Wagens rechnen um die tatsächlichen Kosten zu errechnen. Im Detail sieht es so aus:
Zollkosten= (Kaufpreis+Frachtkosten) * 10%
Einfuhrumsatzsteuer= (Zollkosten+Kaufpreis+Frachtkosten+Frachtkosten zum ersten inländischen Bestimmungsort) * 16%

Beispiel: Kaufpreis=6000Euro Frachkosten=500 Euro Frachtkosten(IN)=100Euro

Zollkosten= (6000+500) * 10% = 650 Euro
Einführumsatzsteuer= (650+6000+500+100) *10% = 1160 Euro
Gesamtkosten = Kaufpreis + Zollkosten + Einfuhrumsatzseuer = 7810 Euro
Schätzung : Kaufpreis + 30 % = 7800 Euro
Der Fehler bei der Schätzung liegt bei ca 1,28 % und das ist wohl verkraftbar.

Die Agentkosten lassen sich so ca auf 50.000Jen also sagen wir mal grob 400Euro im Höchstfall.Es fallen noch andere Sachen an,wie Papiere umschreiben etc.

Ich habe letzt einen JZA70 für 3600 USD gesehen was ca 2800Euro sind momentan. Wären also 2800 + 30% = 3640Euro( Kaufpreis+Zoll+Einfuhrumsatzsteuer). Es kommen die Frachtkosten dazu,sagen wir mal 600Euro und die Frachtkosten im Inland,ca 100Euro Benzin.Folgt: 3640+600+100=4340Euro . Agent + Sonstiges höchstens 1400Euro zusammen. Folgt 4340 + 1400= 5740 Euro für einen Wagen der vor der Haustür steht.
Kaufpreis * 1,6 = Endpreis (all incl.). Wobei der Endpreis mehr nach unten tendieren wird da ich alle Preise nach oben gerundet habe.

Corollus · 16.02.2005, 10:39

Ob denn so ein Frontcut im Endeffekt billiger ist als eine ganzes Auto sein mal dahin gestellt. Denn meiner Meinung nach sollte man nicht einfach nur den Preisunterschied eines Frontcut in Beziehung zum ganzen Wagen sehen sondern auch die Arbeit,die damit verbunden ist.
Wenn jemand sonst nix zu tun hat oder arbeitslos ist und gleichzeitig über die Vorrichtungen und Einrichtungen verfügt, wird das ganze Umgebaue billiger werden,aber wenn man jetzt mal den Zeitaufwand für das Umbauen in Arbeitsstunden umrechnet und dann mit seinem Stundenlohn multipliziert,kommt da am Ende nicht viel weniger raus.

15.02.2005, 22:21	#16
Daniel Der goldene Splint Registriert seit: May 2003 Ort: Bodensee Beiträge: 20.894 iTrader-Bewertung: (18)	danke für den link......wie läuft da die abwicklung ab bis das dingens hier is? EDIT: bei den 1JZ bzw 2JZ steht kein preis, was hättest du bezahlt? __________________

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16.02.2005, 10:26	#17
Corollus Registrierter Benutzer Registriert seit: Nov 2003 Ort: Hessen Beiträge: 548 iTrader-Bewertung: (8)	Also man muss ca 30% zu dem Kaufpreis des Wagens rechnen um die tatsächlichen Kosten zu errechnen. Im Detail sieht es so aus: Zollkosten= (Kaufpreis+Frachtkosten) * 10% Einfuhrumsatzsteuer= (Zollkosten+Kaufpreis+Frachtkosten+Frachtkosten zum ersten inländischen Bestimmungsort) * 16% Beispiel: Kaufpreis=6000Euro Frachkosten=500 Euro Frachtkosten(IN)=100Euro Zollkosten= (6000+500) * 10% = 650 Euro Einführumsatzsteuer= (650+6000+500+100) 10% = 1160 Euro Gesamtkosten = Kaufpreis + Zollkosten + Einfuhrumsatzseuer = 7810 Euro Schätzung : Kaufpreis + 30 % = 7800 Euro Der Fehler bei der Schätzung liegt bei ca 1,28 % und das ist wohl verkraftbar. Die Agentkosten lassen sich so ca auf 50.000Jen also sagen wir mal grob 400Euro im Höchstfall.Es fallen noch andere Sachen an,wie Papiere umschreiben etc. Ich habe letzt einen JZA70 für 3600 USD gesehen was ca 2800Euro sind momentan. Wären also 2800 + 30% = 3640Euro( Kaufpreis+Zoll+Einfuhrumsatzsteuer). Es kommen die Frachtkosten dazu,sagen wir mal 600Euro und die Frachtkosten im Inland,ca 100Euro Benzin.Folgt: 3640+600+100=4340Euro . Agent + Sonstiges höchstens 1400Euro zusammen. Folgt 4340 + 1400= 5740 Euro für einen Wagen der vor der Haustür steht. Kaufpreis 1,6 = Endpreis (all incl.). Wobei der Endpreis mehr nach unten tendieren wird da ich alle Preise nach oben gerundet habe.

16.02.2005, 10:39	#18
Corollus Registrierter Benutzer Registriert seit: Nov 2003 Ort: Hessen Beiträge: 548 iTrader-Bewertung: (8)	Ob denn so ein Frontcut im Endeffekt billiger ist als eine ganzes Auto sein mal dahin gestellt. Denn meiner Meinung nach sollte man nicht einfach nur den Preisunterschied eines Frontcut in Beziehung zum ganzen Wagen sehen sondern auch die Arbeit,die damit verbunden ist. Wenn jemand sonst nix zu tun hat oder arbeitslos ist und gleichzeitig über die Vorrichtungen und Einrichtungen verfügt, wird das ganze Umgebaue billiger werden,aber wenn man jetzt mal den Zeitaufwand für das Umbauen in Arbeitsstunden umrechnet und dann mit seinem Stundenlohn multipliziert,kommt da am Ende nicht viel weniger raus.

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