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		 Zitat: 
	
 Mögliche Ursachen: Magnetventil 1 - 5, VMax-Sensor 1 oder 2, ATF-Temp.-Fühler, Schaltkreis TRC-ECU, Drehzahlensor O/D-Direktkupplung, bzw. die Kabel oder Stecker bis zu den Teilen. Jetzt brauchst du nur noch wissen, wo du zuletzt rumgefummelt hast. ![]()  | 
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