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09.02.2005, 13:23
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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Wenn die flache Leistungskurve die Drehmomentkurve wäre, wäre es eine Traum Drehmomentkurve.
Diese Leistungskurve brauchst nur bis 4200 U/min drehen, weil bei Höchstdrehzahl hast nur ein paar PS mehr als bei 4200 U/min. Da schaufelt der CT26 zuwenig Luft als dass er noch bis Höchstdrehzahl die Leistungskurve steigern kann.
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www.RS-TUNING.at |
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09.02.2005, 13:28
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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Sag isch doch, so Dieselcharakteristik eben.
Genau deswegen wollt ich nen größeren Lader > mag Diesel nit. Aber schön etz hat man mal ne Kurve vom CT26 maxboost übers ganze Drehzahlband.
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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09.02.2005, 13:31
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#3 |
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Super Moderator
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Schöne Kurve, wirklich.
Ist der Run gegen die Bremse gelaufen, oder frei ? Wenn frei, dann solltet ihr nochmal gegen die Bremse versuchen. Außerdem wäre etwas mehr Sprit gut, denn mehr Sprit mehr Abgas mehr/länger LD. Gruß Grizzly
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Motivation ist die Induktion zieladäquaten Verhaltens |
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10.02.2005, 00:53
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#4 |
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[NSH]Schlossgespenst
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Wie läuft der dynorun denn überhaupt ab? Ist das so das der im 4ten gang bis ende gedreht wird, oder wie? Und wie lange dauert der lauf um die meßwerte zu bekommen, also das reine hochdrehen bis ende?
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  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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Hybrid-Darstellung
