Downpipe Doppelrohr

[supradiabolo]

Am sinnvollsten wirds wohl sein direkt drunter / drann zu schauen,

Was ich pers. schon immer interessant fand war die Möglichkeit so eine art Bypass per seilzug anzusteuern welcher dann die offene bei bedarf schliesst.Hatte sowas mal an ner Corvette am Endschalldämpfer, gabs bei Mikeund Franks und sieht aus wie ein Y-Stück welches einen offenen 2. Ausgang hat und durch seilzug von innen verschlossen wird so das die Rennleitung nix hört fals sie neben dir steht. Villeicht ist sowas an der offenen zu realisieren??!!!!

[supraxe]

Zitat von supradiabolo

Am sinnvollsten wirds wohl sein direkt drunter / drann zu schauen,

Was ich pers. schon immer interessant fand war die Möglichkeit so eine art Bypass per seilzug anzusteuern welcher dann die offene bei bedarf schliesst.Hatte sowas mal an ner Corvette am Endschalldämpfer, gabs bei Mikeund Franks und sieht aus wie ein Y-Stück welches einen offenen 2. Ausgang hat und durch seilzug von innen verschlossen wird so das die Rennleitung nix hört fals sie neben dir steht. Villeicht ist sowas an der offenen zu realisieren??!!!!

Ist mir zur Zeit zu aufwendig.Ab 1200 U/min wird sie lauter,im Leerlauf sehr dezent.Da bleiben auch die Büddels ruhig.

[suprafan]

denke auch, dass wenn die neue DP den verlauf der original-downpipe nachempfindet, nix anstoßen dürfte bei der AT..... weiß jetzt nur nicht, wie genau du (Axel) den verlauf nachgebildet hast.

ansonsten für's protokoll: meine is auch ne AT

[supradiabolo]

Versteh ich mit dm Aufwand, war auch nur sone Idee, da denk ich mal bin ich mit der zuen gut bedient, wenn ich den tread richtig verfolgt habe geht sie direkt am Turbo los, also entfällt das serien knie oder? Und man kann sie an den serienkat anschliessen (flansch). Und Du machst sie für die AT auch für 100¤ , da bin ich doch auch dabei.

[supraxe]

Zitat von supradiabolo

Versteh ich mit dm Aufwand, war auch nur sone Idee, da denk ich mal bin ich mit der zuen gut bedient, wenn ich den tread richtig verfolgt habe geht sie direkt am Turbo los, also entfällt das serien knie oder? Und man kann sie an den serienkat anschliessen (flansch). Und Du machst sie für die AT auch für 100¤ , da bin ich doch auch dabei.

Bist notiert.Der Aufwand verliert sich in Kleinkram.Will Tempo machen mit wenig fummelarbeit.Möglich ist sowas.Muss nur wissen welche Version?
Tippe auf Laut!

[supradiabolo]

Zitat von supraxe

Bist notiert.Der Aufwand verliert sich in Kleinkram.Will Tempo machen mit wenig fummelarbeit.Möglich ist sowas.Muss nur wissen welche Version?
Tippe auf Laut!

Also da es wohl einfacher ist bei der zuen das rohr zu kappen und den unteren Eingang zu zuschweissen wirds die leise version und falls sie mir zu leise ist ----->Flex & Schutzgas ----> und fertig

[supraxe]

Zitat von supradiabolo

Also da es wohl einfacher ist bei der zuen das rohr zu kappen und den unteren Eingang zu zuschweissen wirds die leise version und falls sie mir zu leise ist ----->Flex & Schutzgas ----> und fertig

Kay geht klar!

[GMTurbo]

anti hat zugestimmt, können seine dp ausbauen, seine supi ist ja at.

[Willi Thiele]

hatteste nich gesagt AT kost 30 mehr ,wegen dem Bogen einschweissen ??

[supraxe]

Zitat von Willi Thiele

hatteste nich gesagt AT kost 30 mehr ,wegen dem Bogen einschweissen ??

Nö,Bögen werde eh geschweißt.Brauche nur den Prototyp bei Anti ansetzen.
Abwarten!

[Lolek]

Ich hätte auch eine AT. Ich glaube aber das das passt. Da gibt es diesen Abstandshalter. Frag am Besten mal den Schlachter. Der weiß das !

[Willi Thiele]

Zitat von supraxe

Nö,Bögen werde eh geschweißt.Brauche nur den Prototyp bei Anti ansetzen.
Abwarten!

warn Scherz weil Karneval