Downpipe Doppelrohr

[bianco]

hier! at!
ps: bei mir funktionieren die links auch nicht trotz speichern unter!

[supraxe]

also
1 svenska
2 art
3 bianco
4 bax
5 bleifuss
6 suprafan
7 lolek
8 supradiabolo
9 supramoni



wer noch? ich liste dann.
wer mpeg haben will bitte e-mail dann jage ich paar raus.

[bax]

4. bax

[supradiabolo]

Was würde denn die AT-Pipe kosten?

[supraxe]

Zitat von supradiabolo

Was würde denn die AT-Pipe kosten?

Ich brauche Bilder,weiß nicht wie es unter einer AT aussieht.
Zur Not kann ich am nächsten WE unter Anti seiner schauen,die steht bei Torsten.
Wenn Torsten auch noch Schlüssel hat und Anti sein O.k. gibt,kann ich die dort einpassen.
Wenn die Grösse gleich bleibt,ändert sich nichts.
Wie gesagt Bilder von den Stellen,die abweichen ob TL oder Flansche.

[svenska]

wie gesagt ich weiß nicht ob es Probleme geben wird.....die DPs sind normal für beide passend soweit ich weiß, aber bei der Fuji, da ist Mist, die passt original nur an MT, kann aber auch daran liegen, dass da noch der KAT mit dran ist.
grüsse
svenska

[supraxe]

Zitat von svenska

wie gesagt ich weiß nicht ob es Probleme geben wird.....die DPs sind normal für beide passend soweit ich weiß, aber bei der Fuji, da ist Mist, die passt original nur an MT, kann aber auch daran liegen, dass da noch der KAT mit dran ist.
grüsse
svenska

svenska mach mich nicht vogelig.
Für die Fuji gibt es ne Sonderlösung.
Ich schau bei Anti dann bin ich auf der sicheren Seite.

[supradiabolo]

Am sinnvollsten wirds wohl sein direkt drunter / drann zu schauen,

Was ich pers. schon immer interessant fand war die Möglichkeit so eine art Bypass per seilzug anzusteuern welcher dann die offene bei bedarf schliesst.Hatte sowas mal an ner Corvette am Endschalldämpfer, gabs bei Mikeund Franks und sieht aus wie ein Y-Stück welches einen offenen 2. Ausgang hat und durch seilzug von innen verschlossen wird so das die Rennleitung nix hört fals sie neben dir steht. Villeicht ist sowas an der offenen zu realisieren??!!!!

[supraxe]

Zitat von supradiabolo

Am sinnvollsten wirds wohl sein direkt drunter / drann zu schauen,

Was ich pers. schon immer interessant fand war die Möglichkeit so eine art Bypass per seilzug anzusteuern welcher dann die offene bei bedarf schliesst.Hatte sowas mal an ner Corvette am Endschalldämpfer, gabs bei Mikeund Franks und sieht aus wie ein Y-Stück welches einen offenen 2. Ausgang hat und durch seilzug von innen verschlossen wird so das die Rennleitung nix hört fals sie neben dir steht. Villeicht ist sowas an der offenen zu realisieren??!!!!

Ist mir zur Zeit zu aufwendig.Ab 1200 U/min wird sie lauter,im Leerlauf sehr dezent.Da bleiben auch die Büddels ruhig.

[svenska]

hä? moment, wieso gibts für die Fuji ne Sonderlösung für deine DP?
also ich glaube nicht dass es Probleme gibt, weil wie gesagt andere DP passen auch für beide Getriebe.

[Amtrack]

Das Original der DP passt sowohl an AT als auch an MT - da wirds keine Probleme geben. Bei der Fuji isses ja so, dass die an der dicksten Stelle (Kat) anliegt.

Sehe da keine Probleme.

[supraxe]

Zitat von svenska

hä? moment, wieso gibts für die Fuji ne Sonderlösung für deine DP?
also ich glaube nicht dass es Probleme gibt, weil wie gesagt andere DP passen auch für beide Getriebe.

Torsten hat Fuji,also wird oder muß es eine Lösung geben.
Joker auch also schon zwei.
Müssen aber erst testen.

[Olli]

Zitat von supraxe

svenska mach mich nicht vogelig.
Für die Fuji gibt es ne Sonderlösung.
Ich schau bei Anti dann bin ich auf der sicheren Seite.

...... macht mich nicht doof, Ich hab glaub ich auch ne Fuji...

Kenn mich gar nimmer aus.. Hab aber kein AT.

Olli

[Bleifuss]

Ich hab auch AT. meiner Meinung nach sollte das kein Problem sein.
Du hast gesagt, das die DP ans Blech am Getriebe geht.... die Originale DP ist bei AT und MT gleich. Also muss auch die neue DP passen.