550er Düsen

[diabelo]

Zitat von sumi88

..ist ja auch richtig. Das LEX-Kit passt so zusammen. ( 550 + Lex LMM )


Gruß sumi88

also mit den Kid und 1 bar , mit sierenlader bin ich auf der sicheren seite und es funtzt richtig ?

[King Lui]

Hmmm hab den Garret t04 drin,FCon,550 Chip und 550 Düsen.Hatte auch den Lex LMM drinn.Aber bei volllast ruckelte es immer etwas,hab den Lex dann gegen serie getauscht!Es wurde zwar etwas besser aber ganz weg war es nicht.Was könnte das also sein?

Gruß
King Lui

...ich mache bei allen, die von mir ein LEX-Kit
eingebaut bekommen, die Schraube vom LMM raus.

Kein ruckeln oder sonst was gehabt.
( aber bitte nicht mehr als 1,1 Bar mit dem CT 26 )


Gruß sumi88

[King Lui]

wenn Du die schraube raus nimmst,bekommt er doch nochmehr Luft oder nicht?Hab ja den Lex gegen den Serien LMM getauscht und es wurde besser!
Woher könnte das ruckeln dann bei Volllast kommen?


Gruß
King Lui

Zitat von King Lui

wenn Du die schraube raus nimmst,bekommt er doch nochmehr Luft oder nicht?
Gruß
King Lui

...ja natürlich kommt noch mehr Luft rein,
muss aber auch.

Wenn man die Schraube nicht raus macht, ( und natürlich wieder dicht machen )
läuft die Kiste sooo fett, das es den/die/das Benzin
hinten nur so rausschmeisst.
( guckt mal im 1. oder 2. Gang bei VOLLGAS in den Rückspiegel,
mit Schraube läuft die Suppe nur so raus )


Gruß sumi88

[diabelo]

Zitat von sumi88

...ich mache bei allen, die von mir ein LEX-Kit
eingebaut bekommen, die Schraube vom LMM raus.

Kein ruckeln oder sonst was gehabt.
( aber bitte nicht mehr als 1,1 Bar mit dem CT 26 )


Gruß sumi88

dann komme ich zu dir zum einbauen
Pumpe Düsen , gutes esssen nur der preis der wird in KM wieder abgezogen

[Nucleon]

Zitat von King Lui

Hmmm hab den Garret t04 drin,FCon,550 Chip und 550 Düsen.Hatte auch den Lex LMM drinn.Aber bei volllast ruckelte es immer etwas,hab den Lex dann gegen serie getauscht!Es wurde zwar etwas besser aber ganz weg war es nicht.Was könnte das also sein?

Gruß
King Lui

Check mal die Komponenten vom Zündsystem durch, wenn alles ok ist würde ich auf immer noch zu fettes Gemisch tippen. Wenn du keine EGT oder Breitbandlambda hast, kannst du dein Gemisch auch auf nem (geeigneten) Prüfstand überprüfen lassen.

Wieviel Ladedruck fährst du?

Wenn der Tank leer ist, teste mal mit V-Power ob's besser wird.

Zitat von Nucleon

Wenn der Tank leer ist, teste mal mit V-Power ob's besser wird.

NUCKELCHEN



....ACHTUNG !!!! Niemals mit fast leerem Tank Vollgas geben !!!

Durch den wenigen Sprit, ist keine ausreichende Kühlung
mehr vorhanden. Motor kann schnell zu heiß werden.


Gruß sumi88

[Nucleon]

Zitat von sumi88

NUCKELCHEN



....ACHTUNG !!!! Niemals mit fast leerem Tank Vollgas geben !!!

Durch den wenigen Sprit, ist keine ausreichende Kühlung
mehr vorhanden. Motor kann schnell zu heiß werden.


Gruß sumi88

SUMIIIIIIIIIIIIII, er soll das Zeug ja auch in seinen Tank kippen und nicht auf die Schuhe!!!!!! Das V-Power soll nur möglichst rein sein.

Ich glaub du hast da was falschverstanden

Zitat von Nucleon

SUMIIIIIIIIIIIIII, er soll das Zeug ja auch in seinen Tank kippen und nicht auf die Schuhe!!!!!! Das V-Power soll nur möglichst rein sein.

Ich glaub du hast da was falschverstanden

....ich dachte Du meintest mit fast leeren Tank
Vollgas geben.


Gruß von einem der besser Englisch kann

[King Lui]

EGT und Breitband hab ich leider nicht.Prüfstand soll ja bei Sumi auf dem Treffen.Dann könnt ihr euch meine Möhre ja mal ansehen und eure meinung dazu sagen.Ist immer besser als eine Ferndiagnose!

Gruß
KingLui