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18.01.2005, 21:26
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#1 |
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[NSH]Mr.EPC
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dann hat an dem motor schon mal jemand rumgebastelt, stimmen den die anderen deckelnr. mit den pleulnr. überein ? würde ich mir an deiner stelle nen neuen deckel passend zum pleu kaufen. ansonsten müßtest du ja 2 verschieden halbschalen verbauen
 
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 sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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18.01.2005, 23:09
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#2 |
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[NSH]Schlossgespenst
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also die EINE nummer ist ja die entscheidende. das sich die nummern am pleuel und dessen deckel unterscheiden ist meine ich normal. denn nur die eine nummer sagt was über die lagergröße aus. Bei dem motor den ich gerade auf habe ist das auch alles unterschiedlich. und der war definitiv noch original.
wenn man den pleuel so legt, das der kolben oben ist, dann sieht das zb so aus: 1 Z = Die Kennzeichnung über die kante pleuel und deckel 2 = Die entscheidende nummer (1,2,od3) + nr auf KW= lager-nr. 3 * 9 * * stehen quer zu den anderen
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  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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19.01.2005, 05:00
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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meine waren auch unterschiedlich hab mich nach den Pleulen gerichtet aufgrund ner empfehlung von einem vom Forum.
Falls die falsch war will ich nur den Namen nicht nennen... (denk aber nicht) Gruß Frank
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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19.01.2005, 20:27
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#4 |
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[NSH]Schlossgespenst
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hierm mal einen von meinen pleuel aus dem motor.
der rote kreis ist die maßgebende lagergrößenangabe. 
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19.01.2005, 20:44
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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Danköö!!!!!!!!!
Ich hab genau die Nummer vor 5 Minuten rausgeschrieben. 5x2, 1x1 Die KW hat 6x1, also brauch ich 5 Lager Größe 3, eines in Größe 2.
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19.01.2005, 21:17
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#6 |
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[NSH]Schlossgespenst
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Jo, richtig gerechnet.
 
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Hybrid-Darstellung
