Distanzscheiben

[svenska]

bei der MKIV ist die max. zugelassene EFFEKTIVE Einpresstiefe +35.
Bei der MKIII vorne +20, hinten -6
Soweit ich weiß gilt die 2% Grenze an der Achse nicht pro Seite.
Bei Überschreitung der Grenze muß ein Gutachten vorliegen.
Die EFFEKTIVE Einpresstiefe errechnet sich aus der Einpresstiefe der Felgen und der Distanzscheiben.
grüsse
svenska

[svenska]

ob das mit der ungefederten Masse hinkommt kommt wohl drauf an.
Weniger ungefederte Masse ist besser, schon klar, aber man muß auch überlegen, dass eine breitere Felge wohl auch mehr wiegt, also ist die direkte Schlußfolgerung dass die Spurverbreiterungen schlecht sind meiner Meinung nach nicht korrekt.grüsse
svenska

Also wird es mit den 6 cm quasi nicht klappen. Möchte nämlich einen Breitbaubodykit verbauen, welcher den Wagen um 10 cm Breiter macht.
Das Problem ist, dass die Felgen recht neu sind und vorne schon 2 cm adapter drin sind.

Damit es halbwegs gut aussehen soll, müßten die Adapterscheiben 6 cm breit sein

[suprafan]

was bei solchen "extremverbreiterungen" vielleicht auch noch beachtet werden sollte, ist die deutlich höhere hebelkraft, die dann auf die achsen wirkt. je weiter außen das rad ist, desto stärker geht das auf's fahrwerk

[svenska]

welche ET haben deine Felgen?

Vorne: 8,5 x 19" ET 30 (+ 20mm Adapter)
Hinten: 9,5 x 19" ET 35

Ich habe mich mal schlau gemacht.

Wie Sveska es bereits fast richtig gesagt hat, beträgt die max. zugelassene Einpresstiefe bei der MKIV +34 und -5

Ich bräuchte für das Projekt also neue Felgen mit einer Einpresstiefen annährend der 0 oder sogar negativ und vorne 20 mm Distanzscheiben wegen den Bremssättel.

Mal davon abgesehen, dass meine momentanen Felgen kein ABE haben, frage ich mich jetzt jedoch, wie Christian es geschaft hat diese mit einem ET von 35 und 2 cm Distanzscheiben einzutragen.