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#1 |
[NSH]Mr.EPC
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las die kurbelwelle aber trotzdem neu vermessen auch wenn sie augenscheinlich i.o. sein sollte
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![]() ![]() Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#2 | |
Registrierter Benutzer
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Zitat:
danke noch mals gruß markus |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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Zustand der Lager
Also mit Anzahl gelaufener km muss der Zustand der Lager überhaupt nicht korrespondieren - eher ob immer genug Öl drin war und wieviel LD gefahren wurde.
Gruss Stephan |
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#4 |
[NSH]Schlossgespenst
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Das stimmt. wenn ich die von dem motor sehe den ich im moment auseinander habe...
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#5 | |
Registrierter Benutzer
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Zitat:
hallo stephan,ja stimmt schon. ich habe immer genug öl drin gehabt. ich werde es schon sehen wenn ich die lagerböcke runter hab,was los ist. ladedruck war erhöht ,aber vielleicht habe ich ja glück und sie sind okay . danke euch allen noch mal !!! gruß markus |
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#6 |
[NSH]Schlossgespenst
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schlimmer als die können die ja nicht sein...
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#7 | |
und die Kakerlaken
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Zitat:
Ist es besser etwas mehr am KW.-Lagerspiel zu geben? Wegen dickerer Ölfilm zwischen Lager und Welle?
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V8 makes you smile with every Gallon per mile |
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#8 | |
Registrierter Benutzer
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Zitat:
Besonders bei einem Sechzylinder Reihenmotor. Die KW ist lang!
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Gruss, D. |
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