Auspuffgedröhne senken durch Biegungen im Rohr?

[Knight Rider]

@ Suprasurfer

genau die Idee hab ich auch schon seit Tagen.

Hab zwar keine Grube oder Hebebühne,
aber ich habe gestern Nacht zusammen mit supra2700 die MKIII angehoben (erst vorne und dann hinten),
und haben die Anlage mit der Hand "abgetastet". Mit zwischendurch Gasgeben.
Handschuhe waren nicht notwendig, da ich die MKIII abkühlen hab lassen;

Ergebnis:
- Anlage steht nirgendwo an
- Defcon DP vibriert kaum
- Walker Metallkat: Vibrationen am Hitzeschutzblech
- Borla Topf: stärkere Vibrationen
- Rohre dazwischen: kaum Vibrationen

Der Borla Topf (ich habe nur den Borla als Dämpfer drin) sieht so aus:
(meiner hat allerdings 2 Endrohre):

hat die Maße
3" Eingang, 2 x 2 1/4" Ausgang,
Gehäusegröße:
19" x 4" x 9,5" (46cm Lange 2cm überstehender Rand), 10cm Höhe, 24cm Breite)
(ungefähr):
Aufgrund des Oval somit ein kleines Volumen.

Gerhard (supra2700) und ich kamen zwangsläufig zum Schluß, dass der Borla die Ursache für die Lautstärke (und Dröhnen?) zu sein.

Ich fürchte, ich teile Suprasurfers Meinung, dass ich mit Daniels Matten nicht die Abhilfe hab.

Muß ich wohl wieder einen neuen/anderen Auspuff einbauen?

Ich weiß schon nicht mehr, woher ich eine Topf krieg, der einen 3" Eingang hat, und zwei Rohre (ca 2" bis 2,5") Ausgang hat.
Und er sollte leiser sein (trotzdem keine Prallbleche)
Cyberbob hat mir mal Edelbrock vorgeschlagen...

Übrigens,
manchmal, aber nur manchmal war das Dröhnen leiser.
Das war meistens dann der Fall, wenn ich den Wagen ein paar Minuten laufen hab lassen, dann wieder ein paar Minuten abgestellt, und dann wieder gestartet hab.
Da waren die Schwingungen erträglicher.
Deswegen wollte ich auch wissen, ob die Anlage irgendwo ansteht.
Tat sie aber nicht.
Ich weiß nicht mehr weiter..

[Suprasurfer]

Also dieser Borla-Pott scheint wohl der Übeltäter zu sein. Mach mal was
ganz billig und einfaches - also nur zum Testen! - hol Dir vom Dachdecker
ein Stück Blei (wo früher Dachfenster mit eingefaßt wurden) so groß wie
der Umfang mal Länge des Pottes. Das wickelste stramm drumm und zusätzlich
2 - 3 Schlauchschellen (vom Lüftungsbauer, kriegste in jedem Maß) richtig fest schrauben. Wenns das dann war, kannste ja noch mit anderen Materialien experimentieren. Könnte sogar sein, dass 1-2 Schlauchschellen in der Mitte des Pottes schon eine Verbesserung bringen.

[Knight Rider]

Zitat von Suprasurfer

Also dieser Borla-Pott scheint wohl der Übeltäter zu sein. Mach mal was
ganz billig und einfaches - also nur zum Testen! - hol Dir vom Dachdecker
ein Stück Blei (wo früher Dachfenster mit eingefaßt wurden) so groß wie
der Umfang mal Länge des Pottes. Das wickelste stramm drumm und zusätzlich
2 - 3 Schlauchschellen (vom Lüftungsbauer, kriegste in jedem Maß) richtig fest schrauben. Wenns das dann war, kannste ja noch mit anderen Materialien experimentieren. Könnte sogar sein, dass 1-2 Schlauchschellen in der Mitte des Pottes schon eine Verbesserung bringen.

Mit dem Blei hätt ich Probleme. Ist ja fast ein halber Quadratmeter! Und erst mal nen Dachdecker finden.
Schlauchschellen?
Ob Gonzo welche organisieren kann??
Versucht wird alle, fas vernünftig klingt, und ne Abhilfe verschaffen könnte.

Hier mal die Bilder der Auspuffanlage meiner MKIII.
Auch zu sehen auf meiner HP: Einbau komplett neuer 3" Auspuffanlage

Die alte Anlage im eingebautem Zustand:


Die alte Anlage ausgebaut:
(hier sieht man deutlich die Biegungen für dem MSD)


Hier die Bilder der neuen Anlage im eingebauten Zustand:



hier sieht man deutlicher, wie gerade die neue Anlage verläuft.

[oggy]

Ich würde sagen Du solltest einen anderen Endttopf probieren.
Luckys idee mit dem Edelbrock ist schon gut.
Es finden sich unter Mike und Franks Garage noch andere Modelle.
Habe mit meiner Anlage keine Probleme.

[Knight Rider]

Zitat von oggy

Ich würde sagen Du solltest einen anderen Endttopf probieren.
Luckys idee mit dem Edelbrock ist schon gut.
Es finden sich unter Mike und Franks Garage noch andere Modelle.
Habe mit meiner Anlage keine Probleme.

Ich kenne M&F. Da hab ich ja meinen Metallkat her. Ich kenne auch die Edelbrockseite. http://www.edelbrock.com/automotive/mufflers.html

Mir schien die Edelbrock ein wenig zu klein. von den Maßen her.

Der am ehesten passen würde hat 3-5/8", 9-1/8" Case, und ein Länge von 18"
(Breite: 23cm, Höhe: 9,22cm, Länge: 45,7cm)
Und 45cm Länge ist nicht viel.

Im Übrigen: Töpfe mit einem 3" Einlaß und zwei Endrohren (>2") gibt es nicht viele.

Was hast Du denn für eine Anlage? Auch komplett 3" durchgängig?

[oggy]

Nicht ganz, sind 72mm innenmaß durchgehend.
Endpott 3 zoll und leer.

Zitat von oggy

Nicht ganz, sind 72mm innenmaß durchgehend.
Endpott 3 zoll und leer.

aber auch nur 1/10tel von knightriders anlage bezahlt

[Gonzo]

Zitat von Knight Rider

Schlauchschellen?
Ob Gonzo welche organisieren kann??
Versucht wird alle, fas vernünftig klingt, und ne Abhilfe verschaffen könnte.

Rechne deinen Endpott mal Rund und ich kümmer mich mal um 2-3 VA Spannschellen.

[Knight Rider]

Wo hat denn der gerhard seine Pott liegen?

O.K. zur Not bück (äh.. nix bück: knie) ich mich halt hin, und mess es aus.

hab gestern die "neuen" Bilder von meiner Digicam auf meine Festplatte geladen.
Am WE könnt ich dir die neue CD brennen und bringen.
Na?

[Gonzo]

Was hat Gerhards Pott damit zu tun? Willste den wieder montieren??? Welchen Pott meinste eigentlich? Den VA oder nen Serienpott?

Der aus VA ist montiert und der Seriendingbums liegt aufm Teilehaufn. Solltest Du den Borla meinen, glaub ich der ist neben dem Auspuffhaufn...

Bilder - Festplatte...... Brenn Du Luder