Turbo Upgrade

[suprafan]

Zitat von Götti

Hast Du einen eingebaut gehabt?

ne sorry, hab ich etwas blöd formuliert. ich hatte mal vor, mir einen zu holen (eher nen .57er trim, also der allerkleinste), aber wie gesagt hab ich mich umentschieden.

der serienlader verliert ab etwa 5.000 rpm drastisch an kraft, das sieht man auch schön am leistungsdiagramm einer seriensupra, bei dem die kurve bei 4.500-5.000 nen starken knick nach unten macht. das soll bei den upgrades aber wohl nicht mehr der fall sein....

[Fantic]

62-1 hab aber bisher nur 0.8 bar gefahren... kommt mit offenem knie bissl später ca. 500 - 1000 umdr. kann nichts negatives sagen
habe damit ca. 2500 km runter und läuft und läuft

aber wer interesse hat kann ihn käuflich erwerben für 450 inkl versand ( nach Ausbau - denn hab ein anderes schätzchen liegen *g* )

[Götti]

Wie ist denn die Charakteristik? Wie lange kann er den Duck halten. Warst Du mal aufm Prüfstand damit? Datenblatt?
Besten Dank
Gruss stephan

[svenska]

hi Götti,
also ich habe hier von einem ct62-1 einen Dyno-sheet.
Weitere Modifikationen:

- LEX Riemer LMM aber mit 440 (!!!) Düsen
- Benzindruckregler (um das Plus an Sprit herzubekommen)
- Hard-pipe-Kit am originalen LLK
- ich glabue der Druck lag bei ca. 1 Bar
- offener Auspuff
ich glaube das wars so ungefähr.

Angeblich ist das die RAD(!)leistung (also am Motor nochmal ein gutes Stückchen mehr), aber dazu kann ich nichts sagen......das weiß ich nicht.

[Fantic]

prüfstand können wir mal vergessen... war ich drauf aber bei mir passte def. irgendwas nicht... deswegen auch neuer motor/ecu etc. diesen winter

mit dem druck halten.. na was soll ich sagen wenn ich nur 0.8 gefahren bin.. sorry - aber wie gesagt mir ist nichts negatives aufgefallen ( außer das er halt bissl später kommt ) richtig fahrt hat meine lady gefühlsmäßig bei 4k U/min bekommen ..

ps. abgasseite ist eine etwas größere - halterung musst irgendwie geändert werden, lt. meiner toyo werkstatt

[Götti]

Die Verlustleistung im Antriebsstrang gemessen durch die Abklingkurve war 33.5 KW also 45 PS!!
Meiner hat zwar jeweils etwas mehr Moment 433Nm @ 3440 säuft ab auf 400Nm @ 4200Umdrehungen und dann stark auf 280Nm @6000.
Bei deiner Thomas beibt se ja auf dem Niveau!
Das schenkt ja heftig Leistung ein
Gruss Stephan

[Götti]

Also unten aufm Dynosheet ist ja das Gemisch aufgetragen - bekommst Du dieses Gemisch mit der orginalen Pumpe hin?
Gruss Stephan