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02.01.2005, 00:14
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#2 |
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[NSH]Mr.EPC
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am besten ist immer wenn man das bov auf den maximalen ladedruck einstellt den man fahren will, für das einstellen macht man dann mehrere probefahrten bis alles stimmt.
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 sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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02.01.2005, 00:22
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#4 |
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[NSH]Mr.EPC
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sieht man an der ld anzeige und am geräusch des bov
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sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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02.01.2005, 00:42
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#6 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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Na viel genauer gehts ja fast garnicht
 Also du fängst an und stellst das BOV möglichst niedrig ein um nen Wert zu haben - wenn du fährst siehst du meinetwegen, dass es ab 0,3bar abbläst. Dann stellst es fester, fährst Probe (Seriendruck Supra 0,5bar) und stellst fest, dass das BOV sehr leise zischt. Also wieder nen Stück runter und merken, dass du genau die goldene Mitte gefunden hast aus stark genug (0,5bar halten) und lautem Zisch. Gut,wa?
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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02.01.2005, 02:43
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#7 | |
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Bordstein-Schrauber
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Zitat:
so long diabelo 
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Hybrid-Darstellung
