Turbo Upgrade

Zitat von Art

Der Junge hat schon einiges gemacht...ja ja....

Jup hat er:

HKS 272 Nockenwellen

Titan Nockenwellen räder einstellbar

Ventiel federn sowie Ventiel feder teller aus Titan ( dito )

Ventiele aus titan in 1mm übergrösse ( dito )

Alle Kanäle Gefräst und poliert ( dito )

HKS 1,6 mm Stopper Metall Kopdichtung ( 2mm Titan )

ARP titan Kopfschrauben ( dito )

Kolben von Jun / forged ( bessere ? )

Pleul von Carillo H Beam ( gehärtet )

Speziele ATI kurbelwellen dämpfungs scheibe

Greddy Spezial Zahnriehmen ( dito )

1000 Cmm Einspritz düsen ( 750 er )

5 bar AEM map sensor ( dito )

GM IAT sensor ( dito )

Speziel umgebaute und umgeschweiste ansaugbrücke

T88h Turbo lader ( TD 08 Lader )

Greddy Type C wastegate ( offenes Renn wastegate ) ( dito )

2 HKS SSQV Bov`s ( 2 x Spezial BOV )

FJO Breitband Lambda sonde mit Automapping Fuel Funktion ( dito )

AEM motor steuergerät ( dito )

HKS DLI zündungs verstärker ( kommt noch )

Greddy EGT Sonde ( ne andere )

Greddy Benzindruck überwachung

Blitz Turbo Timer ( Greddy )

Automotive Benzindruck regler ( einstellbar ) ( dito )

3 Wallbroh benzin Pumpen im Tank mit 2 zu leitungen an einer Titan Fuel rail ( 2 x Walbro 255 )

Ladeluft kühler mit 25 liter volumen ( eigenbau ) ( dito ca. )

Komplette Edelstahl ladeluft verohrung ( hand gefertigt ) ( dito )

Apexi Ladedruck computer ( dito )

Umbau auf E Lüfter anstatt des serien Visco Lüfters



Abgas anlage :

2 Rennsport katalysatoren ( mit zulassung ) ( ohne Kat )

Blitz Nür spec Edelstahl aupuff Anlage komplett umgebaut auf 90mm innendurchmesser ( 80 mm ab Lader und Greddy Brücke )

...Text in schwarz, ist nur Kopiert. In rot ist mein Setup.


Gruß sumi88