Worauf achten beim Kauf einer MKIII

[Michi34369]

Hi TWD und willkommen im Forum.
Also die Kerzen sind nicht schwer zu wechseln, man muss eben rel. viel aus dem Weg räumen, wenn man an die Dinger ran will.

MfG

[Willi Thiele]

wenn de eine Supra kaufst fürn 1000er und mußt Motor überholen und lakken kommste nie mit 4.000¤ hin das kannste vergessen ,es sei denn Du kannst wirklich alles ,aber auch alles selber machen

[Andreas-M]

Zitat von TaeKwonDo82

Habe mir gerade mal die 20 kauftipps angeguckt.wie ist das mit den kerzen?was sind das für dinger die 100tkm halten?warum sind die so schwer zu wechseln?
gruss
TKD82

Sind halt die Platinbeschichteten. Und das ist auch gut so, das die 100.000 km halten. denn zum auswechseln muß man schon son bißchen was wegschrauben bis man dran kommt. Ist aber noch weniger schlimm als andere sachen. ist halt bei der supra so das man oft erst stundenlang endlosviele teile wegbaut, um an das zu kommen was kaputt ist. Der sagenumwogene Japanische Arm mit mehreren in alle richtungen knickenden gelenken und langen Gynäkologenfingern ist da schon oft wünschenswert.

[Flatti]

Zitat von Andreas-M

......
Der sagenumwogene Japanische Arm mit mehreren in alle richtungen knickenden gelenken und langen Gynäkologenfingern ist da schon oft wünschenswert.

Du hast den 12-fach variabel geschröpften Gabelringschlüssel vergessen.
Aber das geht alles, mit ein bisschen Verrenkung.

[Willi Thiele]

es gibt schlimmeres als ne Supra ,eigentlich kommt man überall einigermasen dran und Zündkerzen sind ja kein AKT

[Daniel]

nen alter jaguar V12 is da schon schlimmer

[Willi Thiele]

hmm ne Wasserpumpe z.B. einfach Sahne

[Andreas-M]

Die wasserpumpe ist bei der supra aber auch lecker-einfach.

[Willi Thiele]

bei ner Supra istn Lacher

[Diablo]

Zitat von Willi Thiele

wenn de eine Supra kaufst fürn 1000er und mußt Motor überholen und lakken kommste nie mit 4.000¤ hin das kannste vergessen ,es sei denn Du kannst wirklich alles ,aber auch alles selber machen

Jo, wenn man ein absoluter Neulling ist, dann wird das schwer, aber ich wollte damit sagen, dass es sich nicht lohnt, eine 4000er zu kaufen, weil da meistens auch eine Menge neu gemacht werden muss - und dann bleibt es nicht mehr bei 4000, sondern geht eher in die Richtung 6000¤.

[supramkIII]

@ Diablo

Naja würd ich nicht so sagen das bei ner Supra die " nur " 4.000 ¤ kostet ne Menge zu machen ist stimmt nicht ganz

Hab meine Suppi letzten Sommer gekauft mit 82.500 km , Bj. 10/91 aus 1. Hand scheckheft gepflegt von nem älteren Mann gefahren . Das einzige was war , die Abgaskrümmerdichtung war defekt aber kein Problem zu machen und die Klima war leer hab sie neu befüllen lassen seitdem hab ich nen Kühlschrank

Bin nun mittlerweile 30.000 km gefahren ohne Probleme . Aber nun hat es mich erwischt . Die ZKD ist hin Aber Teile sind schon vor Ort und werden demnächst verbaut .

Gruß Holger

[Diablo]

Zitat von supramkIII

@ Diablo

Naja würd ich nicht so sagen das bei ner Supra die " nur " 4.000 ¤ kostet ne Menge zu machen ist stimmt nicht ganz

Hab meine Suppi letzten Sommer gekauft mit 82.500 km , Bj. 10/91 aus 1. Hand scheckheft gepflegt von nem älteren Mann gefahren . Das einzige was war , die Abgaskrümmerdichtung war defekt aber kein Problem zu machen und die Klima war leer hab sie neu befüllen lassen seitdem hab ich nen Kühlschrank

Bin nun mittlerweile 30.000 km gefahren ohne Probleme . Aber nun hat es mich erwischt . Die ZKD ist hin Aber Teile sind schon vor Ort und werden demnächst verbaut .

Gruß Holger

Ich hatte auch geschrieben, dass es sehr schwer ist eine Supra zu finden, die eine Laufleistung unter 100.000km besitzt.

Mit 4000er Supras waren die gemeint, die man bei autoscout und mobile oder sonstwo findet. Und für derartige Fahrzeuge würde ich keine 4000 ausgeben.

Ich hoffe, das ist geklärt.

[TaeKwonDo82]

Hallo Jungs,
erstmal zu den zündkerzen.also wenn ich das richtig verstanden habe sind es ganz normale zündkerzen (also halt platinbeschichtete aber sonst normal) aber man muss ziemlich viel abbauen um da ran zu kommen?
Naja, das soll ja nicht das problem sein.Also schraubtechnisch kann ich eigentlich alles selber machen.Hab bis jetzt nen e30 325i gefahren und hab dort eigentlich schon alles durch, zylinderkopfdichtung, Zylinderkopfüberholung, motorwechsel usw.Ich hab eigentlich ein händchen für sowas, also mein e30 hat in den 4 jahren die ich ihn hab egentlich nur zum reifenaufziehen ne werkstatt "betreten".
Mein traum wäre allerdings ne mk4, nur bin ich im moment nicht flüssig genug für das ding, also muss erstmal ne mk3 her.nur schade dass die so schwer zu finden sind.naja, muss man sich halt noch was umschauen, hat ja noch was zeit.
Gruss
TKD82

Und dannke euch allen für die tips!!!

[Andreas-M]

Zitat von supramkIII

Naja würd ich nicht so sagen das bei ner Supra die " nur " 4.000 ¤ kostet ne Menge zu machen ist stimmt nicht ganz

OK, sie war in ordnung soweit. aber zu machen gibts eh genug für viel geld, auch an einer die in ordnung ist. denn auch das serien-zeugs das noch in ordnung ist, taugt ja oft nicht die bohne. nichtmal wenns nagelneu ist.