Felgen / Reifen welche max. ?

[Diablo]

Zitat von Taylor

ich fahr bald die hier

MEHRTEILIGE FOLGER CUP4 - Alufelgen

vorn: 235/45R17 auf 10Jx17
ET22

hinten: 275/35R17 auf 11,5Jx17 ET22

ohne zu bördeln oder zu ziehen.

Die hatte ich ebenfalls bei ebay gesehen. Ich kaufe aber grundsätzlich keine gebrauchten Felgen mehr. Das Risiko, dass die eine Unwucht haben, ist zu groß. Diese waren ziemlich günstig bei ebay - zu günstig. Außerdem stelle ich mir das mit dem Fahrverhalten nicht mehr so cool vor - 10x17 an der Vorderachse...

Meine sind BBS/ASA in 8x18 3tlg. und neu.

[Taylor]

Verkäufer schrieb mir folgende E-mail!


Ich habe heute den (Noch-) Felgenbesitzer gesprochen und der sagte mir, daß
er die nur noch die TÜV-Abnahme für die Räder an dem SUPRA hat. Er hat Ihn
nämlich verkauft & sich jetzt einen 3000GT zugelegt.
Die korrekte Rad-/Reifenkombination lautet: vorn: 235/45R17 auf 10Jx17
ET22

hinten: 275/35R17 auf 11,5Jx17 ET22
Diese Kombi gibt es nur noch von einem Reifenhersteller, nämlich von
Bridgestone mit Profil S01. Im Gegensatz zu meiner ersten Annahme waren auch
diese montiert, da es für die Hinterachse keine Michelin gab. Es hat aber
auch so gepaßt!

Vorgänger hatte zuletzt hinten 315/35R17 montiert, mußte dann aber bördeln (nicht ziehen!)
Ich habe ein Festigkeitsgutachten & eine TÜV- Bescheinigung als Kopie nach
der Abnahme am Supra A7. Ich besorge noch ein paar
Unbedenklichkeitsbescheinigungen von diversen Reifenherstellern, damit Du
Dir Deine Reifenkombination selbst aussuchen kannst! Ich arbeite im
Reifenfachhandel und da sollte das morgen alles machbar sein!


Naja,ich vertraue dem guten Mann mal.Sollte dies nicht der Fall sein habe ich
halt die Arschkarte gezogen.Aber wie heist es so schön
No Risk No fun.Oder weis von euch jemand ob ich mit dieser Rad-Felgen Kombination mit ET-22 Probleme beim Tüv oder Anbau bekommen könnte.
Radläufe sind bei mir gebördelt

[Joker]

Die Reifen Kombination gibt es auch von Good Year!Hab ich drauf und eingetragen!!

[Andreas-M]

Zitat von Taylor

Vorgänger hatte zuletzt hinten 315/35R17 montiert, mußte dann aber bördeln (nicht ziehen!)

315er bei ET22 ohne ziehen? Was soll der denn für kotflügel gehabt haben? Oder war der hinten höhergelegt...

[stefan]

Zitat von Andreas-M

315er bei ET22 ohne ziehen? Was soll der denn für kotflügel gehabt haben? Oder war der hinten höhergelegt...

Das seh ich genauso !!

Also meiner Meinung nach ist es UNMÖGLICH, die 315-er 17 Zoll ohne Probleme beim TÜV vorzuführen wenn keine entsprechenden Verbreiterungen montiert sind.

Wie ich dem obigen Beitrag von Joker entnehme, hat er auf seinem Supra die
315-er Reifen drauf - und wir wissen ja wie enorm Joker verbreitert hat.

Ich lasse mich aber auch gern vom Gegenteil überzeugen - vor allem würde mich brennend interessieren, wie die Räder auf der Supra aussehen !

[Taylor]

Also das mit den 315er bei ET22 ohne ziehen glaube ich natürlich auch nicht Laut E-mail des Verkäufers

Werde aber vorn: 235/45R17 auf 10Jx17 ET22
und hinten: 275/35R17 auf 11,5Jx17 ET22 auf jedenfall sobald die Felgen da sind probieren,und Bilder hier reinsetzen.Was mir noch zu bedenken gibt sind die 11,5Jx17 ET22 auf 275/35R17 ,glaube werde da schon Probleme bekommen
mit der 11,5Jx17 Felge,denn meine Radkästen sind nicht gezogen nur gebördelt.Oder kann mir von euch jemand sagen ob das Problemlos geht?
Bin für jede Antwort dankbar.

[Andreas-M]

Also das sind hinten 17er 10 zoll breit ET12 mit 255er. Und die stehen ja schon über...

[Taylor]

@Andreas-M,

danke für deine Schnelle Antwort.So langsam glaube ich auch nicht mehr
daran diese Rad-Felgen kombination ohne Verbreiterungen oder Radkästen
zu ziehen Eingetragen zu bekommen.Habe mal den Verkäufer angeschrieben
er solle mir bitte mal das Gutachten der Felgen oder sonstiges vom Vorbesitzer
per mail zu senden.Dann sehe ich gleich was an Auflagen auf mich zukommen
zwecks TÜV-Eintragung

[Taylor]

Zitat von Andreas-M

Also das sind hinten 17er 10 zoll breit ET12 mit 255er. Und die stehen ja schon über...

1. haben die 10Jx17 eine ET12, was bedeutet, daß die Felgen 10mm weiter
rauskommen. -> die 1,5 Zoll ( 3,8cm ) mehr ( die sich auf innen & außen
aufteilen 2x 1,9cm) sind nur halb so wild, denn nach Abzug der 10mm mehr
Einpreßtiefe steht die Felge nur noch 0,9cm mehr raus. Aber nun das
Entscheidende: Es ist nicht wichtig, wie weit die Felge raus steht, sondern
nur daß die Lauffläche vom Radkasten abgedeckt ist. Darum wäre erst mal
wichtig, was der orangene Supra für Reifen montiert hat. Als Beispiel: Ein
Fulda oder Semperit hat eine bis zu 4cm breitere Aufstandsfläche als ein
Bridgestone, Michelin, Conti oder Dunlop, da diese Premiumprodukte im
Gegensatz zu Fulda, Semperit oder anderen LowPrice- Reifen nicht in der
Erstausstattung verwendet werden. Dies bedeutet wiederum, daß die "teureren"
Marken zwar auf dem Papier die selbe Aufstandsbreite haben aber es in
Wirklichkeit nicht so ist. Was vielleicht noch wichtiger ist, ist, wie man
auf dem Bild erkennen kann, die 255er kastenförmig (also mit senkrecht
stehenden Seitenwänden) montiert sind, die 275er aber tarpezförmig montiert
werden. -> die Lauffläche fängt nochmals ca. 1,5 - 2 cm weiter innen an als
bei den 255ern.