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20.12.2004, 23:52
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#1 |
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Pleuellagerschalenkiller
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21.12.2004, 10:23
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#2 |
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-= Michael Knight =-
Registriert seit: Jan 2003
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Als ich mit Gonzo nochaml über das Problem diskutierte, kamen wir noch auf die Vermutung, dass es am LMM liegen könnte.
Den haben wir allerdings (noch) nicht getauscht. Da Gonzo ja anscheinend mit seiner MKIII wieder auf die Menscheit losgelassen wurde, stände doch ein LLM zur Verfügung. Könnt ja über Kreuz tauschen, ob der Fehler mitwandert. Gonzo hat ja jetzt auch genügend Übung.
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Gruß, Peter / Knight Rider ------------------------------- ...es kann nur einen geben... Knight Rider http://www.knight-rider.privat.t-online.de |
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27.12.2004, 16:22
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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Hallo!!!
Ich hoffe Ihr hattet alle ein frohes Fest!!! @Knight Rider : LMM haben wir mit Wachmann schon getauscht  @Ulli & Gonzo : habt Iht Mittwoch zeit???? Ulli wie schaut es aus wegen der Kompression Messung???? MfG Daniel wünsche allen nen Guten Rutsch  |
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27.12.2004, 16:40
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#4 |
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Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX
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Wie sieht's mit dem Zündgeber aus? Da drinn sitz auch der Sensor für die Drehzahl (daher 4 Kabel).
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Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
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28.12.2004, 14:05
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#6 |
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Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
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Früher war da der Zündverteiler. Da die MKIII Turbo aber keinen Zündverteiler mehr hat, heisst das Ding ja auch nicht mehr so. Sitzt aber am gleichen Ort.
Siehe Bild
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28.12.2004, 16:44
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#7 |
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ex "suprafun"
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sag ma bleifuss
bei mir steht in dem ding ein bißchen öl,denke mal der 0-ring is nich mehr so dicht, kann das sein das man da während vollgasfahren manchmal so unterbrechungen hat?
  gruß suprafun |
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Hybrid-Darstellung
