Bilder vom Motor

[oggy]

Zitat von gmturbo

diese werte, 2,5 bar im standgas und 3 bar bei fahrt ist standart in der autoindustrie, opel, vw, u.s.w. haben alle die selben werte, im werkstatthandbuch stehen die werte auch drin

Ach, dann sprechen wir hier von Warscheinlichkeitstheorien.
Ich haben Meßuhr in Auto und in Motorraum

[GMTurbo]

nee,nee, bin gerade am suchen, die werte stehen im werkstatthandbuch für die supra

[GMTurbo]

im leerlauf OHNE unterdruckschlauch am bdr sollen 2,3 - 2,8 kp/cm² anliegen, mit unterdruckschlauch am bdr sollen 1,6 - 2,1 kp/cm² anliegen, am serienbenzindruckregler wohlgemerkt

[GMTurbo]

[oggy]

Jo, genau so paßt das doch wieder.
Nicht wie ihr sagtet 2,5 im Stand und 3 unter Last
Da liegt bmein vorhin gemeßener Wert doch richtig ,
im Stand 1,9 bar

[GMTurbo]

so, jetzt werde ich kleinlich , in einem beitrag weiter oben hast du geschrieben das du 1,5 bar im leerlauf hast , jetzt haste 1,9 bar im stand, was denn nu ????, ist aber egal, wenn du den benzindruck bei volllast anhebst, rückt der benzindruck proportional nach, so wie du jetzt fährst, haste also die werte vom original bdr eingestellt.

[oggy]

Zitat von gmturbo

so, jetzt werde ich kleinlich , in einem beitrag weiter oben hast du geschrieben das du 1,5 bar im leerlauf hast , jetzt haste 1,9 bar im stand, was denn nu ????, ist aber egal, wenn du den benzindruck bei volllast anhebst, rückt der benzindruck proportional nach, so wie du jetzt fährst, haste also die werte vom original bdr eingestellt.

Ja im ersten Beitrag habe ich die Daten aus meinem kleinen Gehirn.
das zusehens lückenhafter arbeitet.
Der zweite Wert ist vom Test draußen.
Habe ml ein Bild gefunden von dem Regler den ich habe, sind robuste Teile
und auch oft im Rennsport zu finden.http://www.motorsport-richter.de/sei...uckregler.html