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#1 |
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[NSH]Mr.EPC
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für das kaltstartverhalten haben wir ja extra ein kaltstartventil
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sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel ![]() Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#3 | |
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[NSH]Mr.EPC
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Zitat:
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#4 |
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[NSH]Mr.EPC
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aber das könnte man ja mal mit einer prüflampe am vsv-anschluß testen
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#5 |
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[NSH]Schlossgespenst
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jo wär mal interessant ob das noch wann anders an ist als bei laufendem motor im leerlauf. Dann dürfte bei zündung an und heißem motor ja da keine spannung anliegen, um den benzindruck beim heißstart erstmal kurzzeitg hoch zu halten. und wenn die kiste dann läuft müsste das vsv dann gleich darauf wieder spannung im leerlauf haben und durchscjhalten wegen der druckabsenkung.
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#6 | |
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Registrierter Benutzer
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Zitat:
spricht also auch dafür, das es nur kurzzeitig angesteuert wird. |
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#7 |
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Registrierter Benutzer
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Hab mir das Ding mal angeguckt, nachdem ich gemerkt hab, das das elektrische Unterdruckventil, das die Heizung steuert genau so eins ist wie das für den Benzindruck. Das für die Heizung scheint ja gerne kaputt zu gehen, (isses bei mir auch)
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#9 |
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[NSH]Mr.EPC
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bin heute sowieso in der halle am schrauben, dann werde ich das mal prüfen
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#10 |
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[NSH]Schlossgespenst
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das man sich nachts um 1 uhr noch so gescheit über solche sachen unterhalten kann find ich klasse...
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#11 |
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[NSH]Mr.EPC
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deine uhr geht vor
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