@schweizer betreffend abgasanlage, kat und MfK

[HE-MAN]

ja, ne downpipe und ein turboknie sind relativ schnell aufgetrieben. den abgastest besteht die ganz sicher, aber eben MfK! ausserdem wird bei einem unfall mit todesfolgen oder so dein ganzes auto auseinandergenommen und die downpiepe wird spätestens dann auffliegen. ich will einfach kein risiko da ich mich mit den bullen nicht anlegen möchte.

und wie Bleifuss schon sagte.
ich werd (wenns ich mal gross bin ) wohl auch mit jeder anlage und jedem kat bzw den daten dieser beiden bei den MfK-cicolinos antraben müssen und das vorher abklären...

[HE-MAN]

ok, neue klugscheisser-idee betreffend Auspuffanlage:

die MKIV hat ja 330ps und bessere abgaswerte als die MKIII (oder?). ist es nun irgendwie möglich die MKIV anlage unter die MKIII zu bekommen und...:

1. bringts was? bzw bringts das was ich mir erhoffe? nämlich bessere abgaswerte, besserer durchlass und somit mehr leistung und mehr leistungspotential?
2. MfK? odwohl ich diesen punkt abklären könnte wenn's auch wirklich etwas bringt...

na was meint ihr? bitte help me! bin auf der suche nach 'ner gescheiten, leisen und vor allem LEGALEN abgasanlage!

btw: was ist mit fujitsubo? oder die damals ab werk getunten supras so mit 300ps und 440ps? was hatten die für anlagen und gabs die auch in der schweiz?

gruss HE-MAN

[HE-MAN]

und?

[suprafan]

Zitat von HE-MAN

die MKIV hat ja 330ps und bessere abgaswerte als die MKIII (oder?). ist es nun irgendwie möglich die MKIV anlage unter die MKIII zu bekommen und...:

1. bringts was? bzw bringts das was ich mir erhoffe? nämlich bessere abgaswerte, besserer durchlass und somit mehr leistung und mehr leistungspotential?

bin zwar kein schweizer (höchstens möchtegern ), aber sonst scheint ja niemand mehr antworten zu wollen....:
schon möglich, dass die MKIV-abgasanlage etwas weniger restriktiv ist als die serien-anlage der MKIII; aber der aufwand, sie anzupassen, dürfte den gewinn nicht rechtfertigen. du kannst auch ne MKIII mit serienanlage auf über 330ps bringen, das sagt noch nix über die auspuffanlage aus

ob die MKIV bessere abgaswerte hat weiß ich nicht, aber wenn ja, dann wahrscheinlich auch nicht besser als Euro2, was man bei der MKIII mit dem berühmten GAT-system nachrüsten kann. das system macht nix anderes, als den leerlauf in der kaltlaufphase zu erhöhen damit der kat früher auf arbeitstemperatur kommt. deswegen ne andere auspuffanlage zu verbauen halte ich nicht für sehr sinnvoll.

Zitat von HE-MAN

btw: was ist mit fujitsubo?

die Fuji-anlagen werden meines wissens seit einiger zeit nicht mehr gebaut, d.h. du bekommst sie nur noch gebraucht. ob für die dinger MFK zu bekommen ist, weiß ich leider nicht

Zitat von HE-MAN

oder die damals ab werk getunten supras so mit 300ps und 440ps? was hatten die für anlagen und gabs die auch in der schweiz?

du meinst wahrscheinlich die Fritzinger-kits, die auch die Fujitsubo-anlage beinhalteten? ob es die in der CH gab kann ich dir leider nicht sagen, aber ich vermute eher nicht
aber vielleicht hat ja ein wagemutiger eidgenosse auf eigene faust eine importiert

[HE-MAN]

vielen dank für die antwort suprafan

mkiii's mit serienanlage und über 330ps? na gut 330ps, so viel brauch ich nicht. meine supra soll einfach einbischen spritziger werden, ohne gross den motor zu belasten und ohne das gesetz zu belasten...

dann stell ich meine frage mal so; wieviel leistung darf ich mit 'ner, bis auf das offene turboknie, originalen anlage rauskitzeln ohne dass mir nach jeder zügiger fahrt der turbo glüht wegen hitzestau oder ich sogar einen kapitalen motorschaden bekomme? 250ps? 260ps? 270 oder sogar 280ps?

gruss HE-MAN

[streetfighter]

280 solte kein problem sein aber das kriegst mit nur der abgasanlage eh nicht hin

[HE-MAN]

na gut, dann bleib ich bei 250, oder 260ps, dann sollte das in dem fall kein grösseres problem darstellen.

was hast denn Du für leistungen und was für 'ne anlage? hast vermutlich den ersten kat draussen?

gruss HE-MAN