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05.12.2004, 20:46
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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Tja das is schon so eine Sache mit der Lady, da wird man schnell zum Freier und die Lady hört garnicht auf sich zu prostituieren.
Aber wenn sie dann wieder läuft und das Wetter schön ist entschädigt sie für alles. Ein Lowbudget Hingucker braucht leider den ein oder anderen Euro. Meine Erfahrung zum verkauf/schlachten kann Dir wohl der Schlachter selbst am besten bestätigen: Wenn man Zeit hat macht man ne gute Mark, aber wie gesagt viel Zeit und noch mehr Platz, da ichs nicht hatte hab ich sie am Stück verkauft und damals(vor 2 Jahren) für ne Fahrbereite 88er mit defektem Turbo ,und Automatikgetriebe und Leckenden Lenkgetriebe 1200 bekommen da son Spanier damit Stockcar in Spanien fahrn wollte.-Nun denn is ne zwickelige Frage die Du Dir und vorallem auch Deiner Lady stellen solltest
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  ~ Der Teufel steckt nicht im Detail, sondern in meiner SUPRA ~ |
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05.12.2004, 22:41
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#2 |
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Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX
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Was steht denn an? Wäre gerade so warm.....
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Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
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05.12.2004, 23:48
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#3 |
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Bordstein-Schrauber
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Zicken beim Laufen der Maschine , beim kaltstart alles ok im warmen zustand auch alles ok aber dazwischen , muckt sie , manchmal gehts sie , zündkabel sind schon gewechselt , zündkerzen sind bei 100 000 also 1993 gemacht worden
naja usw weiter wenn ich daran denke was ich schon alles an neuen teilen drine habe naja nur kotz und würg 
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05.12.2004, 23:51
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#4 |
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Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
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Stell ne zweite eines Kollegen daneben und am Abend solltest Du Bescheid wissen.... N Temparathurfühler z.B.?
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06.12.2004, 00:23
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#5 |
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[NSH]Ehrenschweizer
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Verdrecktes VSC?
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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08.12.2004, 00:06
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#7 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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Ja, ISC *dumm bin* sorry
 wieder zu schnell geschrieben *G*
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06.12.2004, 00:35
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#8 | |
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Bordstein-Schrauber
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Zitat:
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06.12.2004, 00:54
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#9 |
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[NSH]Ehrenschweizer
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Du holst ne zweite und kannst da die Sachen rausbauen und bei dir reinsetzen und es testen
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06.12.2004, 01:23
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#10 | |
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Bordstein-Schrauber
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Zitat:
 Verdrecktes VSC mh, wo liegt das teil ? kann man das teil leicht säubern ? wenn rausschrauben aus dem ansaugtrack , beim wieder einbau neuer Dichtring usw
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Hybrid-Darstellung
