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29.11.2004, 22:31
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#1 |
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[NSH]Schlossgespenst
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die anzeige brauch plus, minus, und das lambda-signal. Das kannste entweder an dem signalkabel an der lambdasonde abgreifen (mit draufklemmen, blaue ader), oder an der ECU. Die strippe geht schließlich von der sonde zur ecu. An die 2 schwarzen die die sonde heizen brauchst du nicht, das ist eh nur plus und minus.
Die anzeige ist die, die dann ständig hin und her-eiert. eben weil die lambdaspannung auch immer annähernd null bis annähern 1 volt geht, und wieder zurück, und wieder hin... Nur bei vollgas haste dann ne kurze zeit permanent vollausschlag. also mehr ein schätzeisen. aber deshalb paast es auch gut zu den anderen instrumenten in der supra.  
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  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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29.11.2004, 23:37
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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oder...
du nimmst die Stromversorgung für dein Lambdagerät vom Zigarettenanzünder und das Lambadasignal kannste vom Diagnosestecker im Motorraum abgreifen. Einfach bei Ox1 anstöpseln......... Gruss Conne 
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 Swiss-Supra-Doc 
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Hybrid-Darstellung
