Automatik oder Schalter??? - Toyota Supra

GMTurbo · 12.11.2004, 18:38

gerade was gefunden, getriebeübersetzung mk4 mt :

1.gang : 12,64
2.gang : 7,71
3.gang : 5,50
4.gang : 4,28
5.gang : 3,27
6.gang : 2,59

achsübersetzung 3,266

für die at habe ich aber nichts in meinem testbericht stehen

mfg
gmturbo

GMTurbo · 12.11.2004, 18:41

nochwas, tachoabweichung :

tacho.........effektiv

50/80........47/75 km/h
100/130....94/122 km/h
160/200....150/186 km/h

mfg
gmturbo

Andi · 12.11.2004, 19:52

MK 3 und MK 4 Getriebe sind fast gleich.Die ersten drei Gänge auf jeden fall gleich und der vierte ist bei der MK 4 kürzer übersetzt.Man kann den 4 von der MK 3 in die MK 4 einbauen.

*Silver-Star* · 12.11.2004, 20:51

Zitat:

Zitat von gmturbo

gerade was gefunden, getriebeübersetzung mk4 mt :

1.gang : 12,64
2.gang : 7,71
3.gang : 5,50
4.gang : 4,28
5.gang : 3,27
6.gang : 2,59

achsübersetzung 3,266

für die at habe ich aber nichts in meinem testbericht stehen

mfg
gmturbo

falsch mein Freund, informiere dich besser, 6. Gang und Achsübersetzung ist auf jeden fall falsch.

GMTurbo · 12.11.2004, 21:21

habe hier den testbericht von "AUTO&TEST" 3/1994 da steht es so drin. also habe ich mich wohl richtig informiert .

mfg
gmturbo

*Silver-Star* · 13.11.2004, 19:43

Zitat:

Zitat von gmturbo

habe hier den testbericht von "AUTO&TEST" 3/1994 da steht es so drin. also habe ich mich wohl richtig informiert .

mfg
gmturbo

dazu brach ich jetzt nichts zu schreiben, oder?:-)

die Werte von dir sind nicht mal annährend der Wahrheit entsprechend, aber das macht nichts, jedem kann mal ein Fehler unterlaufen;-)

Andi · 14.11.2004, 08:39

Der vierte Gang von der Automatik brauch ne 0.68.

So.
Gruß

cargraphic · 14.11.2004, 10:30

Zitat:

Zitat von Andi

Der vierte Gang von der Automatik brauch ne 0.68.

So.
Gruß

ja dann bau mal!

cu Uwe

Andi · 14.11.2004, 12:36

Oder wir klauen den von der MK 3,der hat 0,71.Würde auch reichen.Und der Kram paßt.

Exterminator · 12.11.2004, 21:22

Hi Leute,

hier mal die richtigen Übersetzungen:

6 Gang-M/T
1: 3.828
2: 2.360
3: 1.686
4: 1.312
5: 1.000
6: 0.794
RW: 3.281

Differenzial vom 6 Gang-MT-Getriebe

3.133

Japanisches Differenzial vom 6 Gang-MT-Getriebe

3.260

Differenzial vom 4 Gang-AT-Getriebe

3.769

MFG Roland

GMTurbo · 12.11.2004, 21:24

haben die das irgendwann mal geändert ??? das sind ja ganz andere werte ? oder gibt es verschiedene mt-getriebe ?

mfg
gmturbo

Exterminator · 12.11.2004, 21:41

Hi gmturbo,

hab ja jetzt das EPC danke nochmal!

Hab gleich mal nach dem Getriebe geschaut und es wurde 2 mal geändert das erste mal am 11/93 das zweite mal am 12/93 steht zumindest im EPC was daran geändert worden ist keine Ahnung!

Jetzt bräuchten wir nur noch die Daten vom 4 Gang Automatik!

MFG Roland

diabelo · 12.11.2004, 21:52

Ich hab ne AT
manchmal wünsch ich mir nen schalter , aber die Kiste äh zulangsam ist weil das Teil zu schwer ist , finde ich es hier in Berlin gar mal so schlecht
achja ist nur ne MK III
so long diabelo

Supra Light · 12.11.2004, 23:50

Zitat:

Zitat von Exterminator

Jetzt bräuchten wir nur noch die Daten vom 4 Gang Automatik!

Hier bitte:

1. Gang: 2,804
2. Gang: 1,531
3. Gang: 1,000
4. Gang: 0,753

RW-Gang: 2,393

Exterminator · 13.11.2004, 19:27

Danke Supralight für die Daten der Automatik!

Also es liegt nicht am Getriebe sondern am Differenzial!

Und dadurch ergiebt sich das die AT 14 % langsamer ist in der Endgeschwindigkeit, als der Schalter!

MFG Roland

12.11.2004, 18:38	#1
GMTurbo [NSH]Mr.EPC Registriert seit: May 2003 Ort: 26135 Oldenburg Beiträge: 3.740 iTrader-Bewertung: (76)	gerade was gefunden, getriebeübersetzung mk4 mt : 1.gang : 12,64 2.gang : 7,71 3.gang : 5,50 4.gang : 4,28 5.gang : 3,27 6.gang : 2,59 achsübersetzung 3,266 für die at habe ich aber nichts in meinem testbericht stehen mfg gmturbo __________________ sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

12.11.2004, 18:41	#2
GMTurbo [NSH]Mr.EPC Registriert seit: May 2003 Ort: 26135 Oldenburg Beiträge: 3.740 iTrader-Bewertung: (76)	nochwas, tachoabweichung : tacho.........effektiv 50/80........47/75 km/h 100/130....94/122 km/h 160/200....150/186 km/h mfg gmturbo __________________ sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

12.11.2004, 21:21	#5
GMTurbo [NSH]Mr.EPC Registriert seit: May 2003 Ort: 26135 Oldenburg Beiträge: 3.740 iTrader-Bewertung: (76)	habe hier den testbericht von "AUTO&TEST" 3/1994 da steht es so drin. also habe ich mich wohl richtig informiert . mfg gmturbo __________________ sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

12.11.2004, 21:24	#11
GMTurbo [NSH]Mr.EPC Registriert seit: May 2003 Ort: 26135 Oldenburg Beiträge: 3.740 iTrader-Bewertung: (76)	haben die das irgendwann mal geändert ??? das sind ja ganz andere werte ? oder gibt es verschiedene mt-getriebe ? mfg gmturbo __________________ sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

12.11.2004, 21:52	#13
diabelo Bordstein-Schrauber Registriert seit: Aug 2003 Ort: Berlin Beiträge: 3.224 iTrader-Bewertung: (9)	Ich hab ne AT manchmal wünsch ich mir nen schalter , aber die Kiste äh zulangsam ist weil das Teil zu schwer ist , finde ich es hier in Berlin gar mal so schlecht achja ist nur ne MK III so long diabelo __________________ Link Sponsored by Phoenix

12.11.2004, 19:52	#3
Andi Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2003 Ort: Berlin Beiträge: 839 iTrader-Bewertung: (4)	MK 3 und MK 4 Getriebe sind fast gleich.Die ersten drei Gänge auf jeden fall gleich und der vierte ist bei der MK 4 kürzer übersetzt.Man kann den 4 von der MK 3 in die MK 4 einbauen.

14.11.2004, 08:39	#7
Andi Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2003 Ort: Berlin Beiträge: 839 iTrader-Bewertung: (4)	Der vierte Gang von der Automatik brauch ne 0.68. So. Gruß

14.11.2004, 12:36	#9
Andi Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2003 Ort: Berlin Beiträge: 839 iTrader-Bewertung: (4)	Oder wir klauen den von der MK 3,der hat 0,71.Würde auch reichen.Und der Kram paßt.

12.11.2004, 21:22	#10
Exterminator Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2004 Ort: Nürnberg Beiträge: 84 iTrader-Bewertung: (0)	Hi Leute, hier mal die richtigen Übersetzungen: 6 Gang-M/T 1: 3.828 2: 2.360 3: 1.686 4: 1.312 5: 1.000 6: 0.794 RW: 3.281 Differenzial vom 6 Gang-MT-Getriebe 3.133 Japanisches Differenzial vom 6 Gang-MT-Getriebe 3.260 Differenzial vom 4 Gang-AT-Getriebe 3.769 MFG Roland

12.11.2004, 21:41	#12
Exterminator Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2004 Ort: Nürnberg Beiträge: 84 iTrader-Bewertung: (0)	Hi gmturbo, hab ja jetzt das EPC danke nochmal! Hab gleich mal nach dem Getriebe geschaut und es wurde 2 mal geändert das erste mal am 11/93 das zweite mal am 12/93 steht zumindest im EPC was daran geändert worden ist keine Ahnung! Jetzt bräuchten wir nur noch die Daten vom 4 Gang Automatik! MFG Roland

13.11.2004, 19:27	#15
Exterminator Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2004 Ort: Nürnberg Beiträge: 84 iTrader-Bewertung: (0)	Danke Supralight für die Daten der Automatik! Also es liegt nicht am Getriebe sondern am Differenzial! Und dadurch ergiebt sich das die AT 14 % langsamer ist in der Endgeschwindigkeit, als der Schalter! MFG Roland Geändert von Exterminator (13.11.2004 um 20:50 Uhr).

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Diese Seite per E-Mail verschicken
Ansicht
Zur Linear-Darstellung wechseln Hybrid-Darstellung Zur Baum-Darstellung wechseln