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10.06.2003, 11:44
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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nicht genau...
wenn du von vorne rechts neben den block guckst, da wo oben der dicke kühlerschlauch vom kühler kommt, ist das thermostatgehäuse. da gehen einige bunte sensoren weg, einer davon ist der gesuchte ( sind 3 oder 4 stück ).
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Gott sprach: Es ist nicht gut, dass der Mann alleine sei; ich will ihm eine Gehilfin machen, die um ihm sei. Und er nahm den Mann und schenkte ihm eine Supra. ( Moses 1.2, 2.15 - 2.25) Und der Herr sprach: du sollst das Pedal zum Metal führen. ( TÜV 130,250) werkstatthandbücher als PDF, 3 Teile: http://www.angelfire.com/space/goorooj - http://www.angelfire.com/space/suprahandbuch - http://www.angelfire.com/space/ma70handbuch |
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10.06.2003, 14:26
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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Nein ist für meinen zukünftigen A-Klasselüfter der dann bei 85 Grad ansteuern soll! Dafür wollt ich schauen ob man da noch den anderen Thermoschalter reinschrauben kann! Gewinde...
mein Visco eiert etwas rum und ist ja eh nicht so der bringer! Danke für die Antworten! |
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10.06.2003, 17:09
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#6 |
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[NSH]Schlossgespenst
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Naja, ein intakter Visko bläßt ja fast den Motor ausm Motorraum, der eiert nicht nur rum... Gut, im Leerlauf bringt ein E-Lüfter mehr.
Und das Gewinde von dem Thermoschalter ist mit Sicherheit wieder son total schwules Gewinde...
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  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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11.06.2003, 01:18
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#8 |
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Registrierter Benutzer
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Andreas meiner eiert rum!!!
Wenn du seitlich an ihm wackelst kannst ihn quer hin und her wackeln! Somit ist es sinnvoll!  Will ja net unbedingt das der mir in den neuen Kühler rauscht!Brauch ihn ja nur für den Stand! Der rest macht der Fahrtwind und mein neuer Kühler! Wenns doch nicht reichen sollte stirbt eben die Klima doch früher als geplant! Dann mach ich mir immer kühle Gedanken!  Willi der A-Klasselüfter dürfte auch passen wenn der Visco weggeflext ist! Falls er nicht einfach zu entfernen ist! Mus i guggen! Könnt ich ja etz no machen! |
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11.06.2003, 08:08
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#9 |
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[NSH]Schlossgespenst
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Das Flügelrad ist mit ein paar schrauben auf die Kupplung geschraubt. Die wiederum mit 4 Muttern auf den Teller der Keilriemenscheibe für die Wasserpumpe. Da kann eigentlich nix seitlich wackeln, es sei denn die schrauben sind lose, oder fehlen...
Visko entfernen sind nur die 4 Muttern lösen.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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11.06.2003, 08:44
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#10 |
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[NSH]Master Of Desaster
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Die Kuplung in sich wackelt.. war bei mir genau so.
Meine "neue" wackelt nun auch nicht mehr. Nur das Viscoöl habe ich immer noch nicht getauscht.  |
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11.06.2003, 17:39
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#12 | |
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[NSH]Schlossgespenst
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Zitat:
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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12.06.2003, 09:15
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#14 |
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Registrierter Benutzer
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A- Klassenlüfter deckt ganz gut ab so groß wie der Originale ist er soweit ich mich erinner nicht, wird aber sicher reichen
außerdem soll er ja nur im Stand runterkühlen und der Motor dreht ja sowieso nur im Leerlauf im Stand da bläßt der Visco auch nicht die Welt! Ja genau das ist das Problem ziemlich ausgeschlagen aber ist doch egal benutzen will ich den eh nimmer! Oder is dann auch das lager der Wasserpumpe betroffen?? Einen zu kaufen seh ich net ein, es giebt sooooo viele Autos und die Elektrolüfter sind ziemlich langlebig! Wozu Geld ausgeben wenn da ein anderer auch reingeht! |
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12.06.2003, 09:38
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#15 |
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Registrierter Benutzer
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weisst du was das problem beim e-lüfter ist?
was denkst du was passiert wenn deine kiste grad ziemlich heiss ist und dein e-lüfter just in diesem moment auszufallen gedenkt???????? null. bei mir bleibt der lüfter mechanisch, komme was wolle.
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Gott sprach: Es ist nicht gut, dass der Mann alleine sei; ich will ihm eine Gehilfin machen, die um ihm sei. Und er nahm den Mann und schenkte ihm eine Supra. ( Moses 1.2, 2.15 - 2.25) Und der Herr sprach: du sollst das Pedal zum Metal führen. ( TÜV 130,250) werkstatthandbücher als PDF, 3 Teile: http://www.angelfire.com/space/goorooj - http://www.angelfire.com/space/suprahandbuch - http://www.angelfire.com/space/ma70handbuch |
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