Probleme nach Ölwechsel

[Willi Thiele]

Am Öl liegts nicht(weil keins drin war )das ist sicher .
Das wird dein Sensor an der Ölwanne sein der Spinnt ,oder andersrum wieviel Öl fejlt denn auf 1.000 Kilometer

[supra314]

Da will mich einer verhintern .....
Schwer zu sagen Willi . Also ich würd mal so sagen.... . Wenn ich nen Wechsel mach dann hol ich mir nen Kanister und kipp den Rest so nach und nach nach. Bis zum nächsten Wechsel kippe ich so etwa 5l nach (10W40-Werte). Was sich aber jetzt geändert hat... .
Wie gesagt ich hab den Lader im Visier wegen Autobahn und so weiter ... .

[supra314]

Achso sollte ich wohl noch dazusagen : Öldruck steht so sowie vorher auch der ist iO.

Zitat von supra314

Da will mich einer verhintern .....
Schwer zu sagen Willi . Also ich würd mal so sagen.... . Wenn ich nen Wechsel mach dann hol ich mir nen Kanister und kipp den Rest so nach und nach nach. Bis zum nächsten Wechsel kippe ich so etwa 5l nach (10W40-Werte). Und das so auf 15000 gerechnet bin ich etwa bei 1l auf 1000. Was sich aber jetzt geändert hat... .
Wie gesagt ich hab den Lader im Visier wegen Autobahn und so weiter ... .

Obs der Lader ist teste es ganz einfach! fahre auf der strasse langsam ein kollege hinter dir dann gib vollgas wenns mächtig qualmt ist es zu 99% der Lader

am besten siehst du es im dunkeln wenn das licht vom qualm geschluckt wird

PS. Habe noch nen günstigen guten Lader für 220Euro da, hat so gut wie kein Spiel wenns dein lader sein sollte melde dich bei mir!

[daytona]

der chris hat immer dann gute angebote, wenn ich grad knapp bei kasse bin...tztz...das machst mit absicht

[suprafan]

Zitat von -Christian-

Obs der Lader ist teste es ganz einfach! fahre auf der strasse langsam ein kollege hinter dir dann gib vollgas wenns mächtig qualmt ist es zu 99% der Lader

hm, dann gehöre ich wohl zu dem einen rest-%.... warum hab ich beim lotto spielen nie so viel "glück" ?
achja: bei mir sind's die kolbenringe, der lader ist tiptop

[supra314]

Ja ich werds mal mit mein Frauchen ausprobieren ist alleine leider nix zu sehen durch die getönten Scheiben ... . Ich tippe aber trotzdem schon mal darauf das der Lader langsam in Rente will weil das Öl ja nur fehlt wenn ich mich mit über 160 auf der Bahn bewege (bis 160 passiert nicht viel weil der Lader da ja kaum gebraucht wird). Aber mir gehts ja erst mal mehr um diese spinnende Ölstandsanzeige bzw Tipps was das nun wieder sein könnte.

[BAD_SUPRA]

hm wie war das noch mti den Kurzstrecken? Da hat sich bissl Wasser angesammelt und dann blinkt bei Kurzstrecken die Lampe nicht und wenss dann auf die Autobahn geht, verdampft das Wasser und die Anzeige meldet sich? Weil du hast ja gesagt öl war eigentlich einmal voll und es hat trotzdem geblinkt.... welcher Spezi kanns besser erklären?

[supra314]

Stadtverkehr heißt ja nicht unbedingt Kurzstrecke von den km her schon aber wenn ich dafür ca 45min unterwegs bin sollte sie schon warm sein. Das Problem taucht eher auf wenn ich frisch aufgefüllt habe und dann bei uns hier draußen (nicht Stadt) mal ne Runde drehe. Dann kommt na ca 5km die Anzeige ..... .
Das mit dem Turbo lass ich mal außen vor ich meine nach ca 230000km wundere ich mich nicht wirklich das der nicht mehr so will wie ich das gern hätte.

[Willi Thiele]

Zitat von BAD_SUPRA

hm wie war das noch mti den Kurzstrecken? Da hat sich bissl Wasser angesammelt und dann blinkt bei Kurzstrecken die Lampe nicht und wenss dann auf die Autobahn geht, verdampft das Wasser und die Anzeige meldet sich? Weil du hast ja gesagt öl war eigentlich einmal voll und es hat trotzdem geblinkt.... welcher Spezi kanns besser erklären?

schön erklärt BAd wär auch ne Idee