@Experten: Irgendwie pumpt mein Motor Öl und blässt es dann raus... - Toyota Supra

Formi · 09.10.2004, 19:21

Zitat:

Zitat von Willi Thiele

is doch schön , mit dem einen fertig und ndas nächste kommt

mensch, bist du heut wieder aufbauend

BBB · 09.10.2004, 20:37

Hallo,

hatte bzw. habe die gleichen Symptome.
Meine Vermutung war ebenfalls Turbolader defekt aber nach dem Einbau eines neuen Laders (werksneu von Toyo!) ist der Ölverbrauch unverändert. Je länger der Schiebebetrieb dauert (z.B. Bergabfahrt) je heftiger die Rauchwolke. Nach ein paar Meter fahren ist der Spuk vorbei.
Nach dem Motorstart kommt auch gelegentlich eine Rauchwolke aus dem Auspuff, aber nur kurz.
Leerlauf ist einwandfrei und rund, Benzinverbrauch unter 10L/100km daher vermutlich Kolbenringe ok.
Ventilschaftdichtung wurde mit ZKD (98NM) neu gemacht. Kein Tuning.
Vor dem Turbolader ist der Ansaugschlauch und auch der Einlaßbereich des Turbos ziemlich stark ölig (fließfähige Menge, nicht nur Ölnebel). Habe testweise die Kurbelgehäuseentlüftung in ein separates Gefäß geführt. Aber keine Änderung!!!
Woher das Öl kommt ist mir ein Rätsel.

MausGrau · 09.10.2004, 20:49

ist es den wirklich Öl?
wieviel Öl verbraucht er den?
oder hängt eine Einspritzdüse dadurch wird das Öl an der Zylinderwand abgewischt und daher der Ölqualm !

Dark Shadow · 10.10.2004, 04:19

Ventilschaftdichtung runter gerutscht von den neuen weil sie nicht ganz arritiert war? Oder du hast versehentlich bischen zu fest gedrückt und diese hat nen riss bekommen. (geht recht easy) bei mir ist auch ne neue futsch gegangen.

BBB · 09.06.2005, 20:26

Roger: "Irgendwie pumpt mein Motor Öl und blässt es dann raus..."

Ursache gefunden?

10.10.2004, 04:19	#4
Dark Shadow Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2003 Beiträge: 6.655 iTrader-Bewertung: (5)	Ventilschaftdichtung runter gerutscht von den neuen weil sie nicht ganz arritiert war? Oder du hast versehentlich bischen zu fest gedrückt und diese hat nen riss bekommen. (geht recht easy) bei mir ist auch ne neue futsch gegangen. __________________ Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de

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09.10.2004, 20:37	#2
BBB Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2004 Beiträge: 18 iTrader-Bewertung: (0)	Hallo, hatte bzw. habe die gleichen Symptome. Meine Vermutung war ebenfalls Turbolader defekt aber nach dem Einbau eines neuen Laders (werksneu von Toyo!) ist der Ölverbrauch unverändert. Je länger der Schiebebetrieb dauert (z.B. Bergabfahrt) je heftiger die Rauchwolke. Nach ein paar Meter fahren ist der Spuk vorbei. Nach dem Motorstart kommt auch gelegentlich eine Rauchwolke aus dem Auspuff, aber nur kurz. Leerlauf ist einwandfrei und rund, Benzinverbrauch unter 10L/100km daher vermutlich Kolbenringe ok. Ventilschaftdichtung wurde mit ZKD (98NM) neu gemacht. Kein Tuning. Vor dem Turbolader ist der Ansaugschlauch und auch der Einlaßbereich des Turbos ziemlich stark ölig (fließfähige Menge, nicht nur Ölnebel). Habe testweise die Kurbelgehäuseentlüftung in ein separates Gefäß geführt. Aber keine Änderung!!! Woher das Öl kommt ist mir ein Rätsel.

09.10.2004, 20:49	#3
MausGrau Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2004 Ort: Diedenbergen Beiträge: 6 iTrader-Bewertung: (0)	ist es den wirklich Öl? wieviel Öl verbraucht er den? oder hängt eine Einspritzdüse dadurch wird das Öl an der Zylinderwand abgewischt und daher der Ölqualm !

09.06.2005, 20:26	#5
BBB Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2004 Beiträge: 18 iTrader-Bewertung: (0)	Roger: "Irgendwie pumpt mein Motor Öl und blässt es dann raus..." Ursache gefunden?

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