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#4 |
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Registrierter Benutzer
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ach du meinst den smiley???? der sollte eigentlich zur auflockerung der dicken luft hier dienen....das war doch jetzt net dein ernst oder????
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MfG TrackBuster Geändert von TrackBuster (06.10.2004 um 00:34 Uhr). |
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#5 | |
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Junger Hüpfer
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Ich kenn mich da nich aus, kann man mit dem Kopf noch was machen, oder is der hin ? Ob das viel Geld verschlingen wird ?
zum Smily: Ich hab schon öfter bemerkt, dass manche Leute ihn falsch verstehen. Ich wäre dafür, dass er rausgenommen wird. Gruß Silent
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![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#6 | |
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Beiträge: n/a
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Zitat:
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#7 | |
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Registrierter Benutzer
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Fragen
Zitat:
hab dir doch deine Fragen ganz normal beantwortet |
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#8 |
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Registrierter Benutzer
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Dem Bild nach siehts so aus als wäre eine ZK-Schraube abgebrochen. 6.Zylinder links die letzte an der Ecke. Kann das möglich sein oder ist das ne optische Täuschung ?
Und vielleicht könnt ihr noch paar Bilder ohne Wasser machen. John Geändert von bitsnake (06.10.2004 um 00:47 Uhr). |
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#9 | |
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Registrierter Benutzer
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Zitat:
ich werde nun auf -christians- ratschlag hören und jetzt meine fresse halten. sind ja anscheinend genug leute hier die "ahnung" haben..... ![]()
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MfG TrackBuster |
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#10 |
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Avatar
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Ich würde mich auch zunächst raushalten. Willi hat da genügend Arbeit vor sich und ich wäre wahrscheinlich auch ein wenig genervt, wenn ich diesen Aufwand hätte. Das ist so - und das ist nicht böse gemeint und an niemanden gerichtet - als wären 10 Leute um einen herum, während man schraubt/arbeitet, die andauernd alles kommentieren
![]() Um ehrlich zu sein, ich hätte keine Lust, diese Arbeit zu machen. Lieber Macht mehr Spaß ![]() |
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#11 |
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Beiträge: n/a
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Der Zylinderkopf wurde einfach viel zu fest angezogen, und hat die Kupferstege gleich plattgedrückt und zerdrückt. Da kann er froh sein das der Motor überhaupt 1200 km gehalten hat.
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