sumis motor teil 2...

Jungs, nun macht doch erstmal halblang.

Ich fahre morgen mit den Bildern
zum Motorbauer und der soll dann mal
sagen, „warum“ das passiert ist.

Da morgen der Patrick ne neue Scheibe bekommt,
( und 3 Stunden warten muss )
kann der direkt mit zum Tuner fahren und auch mal
hören was der so meint.

Da er schon xxxx Motoren repariert hat,
müsste er das sagen können.

Wenn wir zurück sind melde ich mich sofort hier.

Gruß sumi88

[Willi Thiele]

der Motor stand gar nicht mit wasser drin ,das Wasser ist im 2. trotzdem das Wasser abgeölassen wurde ,wo kommt das wohl her ,Rost auf allen Kolben ,das ist das was ich sehe

[King Lui]

Wie können die Kolben rosten wenn der Motor noch vor kurzem Benutzt wurde?Oder hab ich jetzt was falsch verstanden?
Sieht ja echt schlimm aus,ist da noch was zu retten?

Gruß
King Lui

[TrackBuster]

Zitat von Willi Thiele

der Motor stand gar nicht mit wasser drin ,das Wasser ist im 2. trotzdem das Wasser abgeölassen wurde ,wo kommt das wohl her ,Rost auf allen Kolben ,das ist das was ich sehe

ich glaube wir rede´n an einander vorbei. es ist doch so das der schaden während der fahrt gekommen ist ergo war ist auch klar wo das wasser her kommt. das da noch wasser im zylinder steht nachdem das wasser abgelassen wurde ist ja wohl klar. das wasser wird sich so sehe ich das von den bildern über die ansaugbrücke auf die anderen zylinder verteilt haben währen der schaden passierte. das da jetzt das wasser nur im zweiten so hoch steht mag ja mehr oder weinger zufall sein. wenn der rost soooo schlimm ist, ist das jawohl kein akt dem motor auszubauen und halt hohnen zu lassen. wenn du´das bischen rost net weg polliert kriegst hast du wohl gicht....

ich hab schon motoren bei mir auf der arbeit gesehen /repariert die weit weit aus schlimmer aussahen, und die laufen jetrzt noch. nur die sind ein paar ecken größer....

[Willi Thiele]

Zitat von TrackBuster

ich glaube wir rede´n an einander vorbei. es ist doch so das der schaden während der fahrt gekommen ist ergo war ist auch klar wo das wasser her kommt. das da noch wasser im zylinder steht nachdem das wasser abgelassen wurde ist ja wohl klar. das wasser wird sich so sehe ich das von den bildern über die ansaugbrücke auf die anderen zylinder verteilt haben währen der schaden passierte. das da jetzt das wasser nur im zweiten so hoch steht mag ja mehr oder weinger zufall sein. wenn der rost soooo schlimm ist, ist das jawohl kein akt dem motor auszubauen und halt hohnen zu lassen. wenn du´das bischen rost net weg polliert kriegst hast du wohl gicht....

ich hab schon motoren gesehen die weit weit aus schlimmer aussahen und die laufen jetrzt noch.

aha und wer zahlt das alles ??

[TrackBuster]

tja, das ist jetzt die große frage...... ist der kopf denn sonst noch in ordnung? ich würd es ersmal mit pollieren versuchen..... wird bei uns bei alten motoren wo die lokomotiven die ne längere zeit standen auch so gemacht.

aber wie sumi schon sagte wir machen erstmal halblang.....

[Willi Thiele]

und dein Arschloch kannste dir auch schenken

[Willi Thiele]

wer greift hier eigentlich wen an

[TrackBuster]

wie was hab ich was net mitbekommen????

[Willy B. aus S.]

Zitat von Willi Thiele

aha und wer zahlt das alles ??

das wolltest Du doch eigentlich erst mit Sumi klären, um hier den Ball flach zu halten ...

[oggy]

Wasch mich, aber mach mich nicht ganz naß!

[supraxe]

Nun lasst Willi Ratte und Sumi mal machen.Sieht wild aus,erst mal Ursachenforschung dann der Rest.Erst wenn vorort nix mehr geht und difinitiv
ausgeschloßen werden kann was nicht der Grund war,bleibt nicht mehr viel übrig was die Ursache war.Dann sollte das Forum sachlich und hilfreich zur Seite stehen.Gruss supraxe NSH

[Willi Thiele]

Zitat von oggy

Wasch mich, aber mach mich nicht ganz naß!

ich bring Trockenshampoo mit ,das wäscht und macht gar nicht nass