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Zitat von cmiYouC

Liegt das nicht am Saugmotor (hat jeder Supra ein Saugmotor?)



Habe grade gelesen das die Supra im Serien Zustand "Lahm" ist?!

Hi cm inch you Can,

Zu 1. Saugmotor ?? Wat is dat denn ? ( immer nur Turbo !!! )

Zu 2. Ne MK 4 mit ca. 500 PS ist immer noch ne Lahme Kiste.

Kauf Dir lieber ne MK 3, das haste was für's Auge
und richtig Leistung.

Viel Spass im Supra Forum!!!


Gruß sumi88

[HE-MAN]

Zitat von sumi88

Kauf Dir lieber ne MK 3, das haste was für's Auge
und richtig Leistung.

tja, wo er recht hat, hat er recht...

HI cmiYouC (welch ein Name )

Willkommen im Supra-Forum !!

[HE-MAN]

übrigens, tjüning MKIV

also preise kann ich nicht nennen, aber ein paar dinge die so allgemein bekannt sind: Turbo-ladedruck-erhöhung, Luftfilter, Abgasanlage (inkl. Kat), Gewicht abspecken, Spritcomp usw und zum schluss: MKIII kaufen

gruss HE-MAN

[Daniel]

wenn ich das so lese was du so an mods vorhast.....mit allem drum und dran könnten da schon schnell 50teur weg sein...hab das mal flüchtig zusammengerechnet, geh davon aus dass man es richtig macht und vieles auch eingetragen.....was meint ihr? zuviel? zu wenig?

[cmiYouC]

Huhu, danke nochmal an alle

Hmmm vielleicht wirds ja wirklich eine MKIII!!?! Hab schon gute Bilder gesehen von sehr gut aussehenden MKIII's!

Und um die "alte" mkiii aufleben zulassen habe ich genug Geld gespart ( sollte ja eigentlich fuer die mkiv draufgehen ) dann kann ich schon was aus der mkiii machen denk ich...

Nur das Heck gefällt mir nicht so

Zur Power: Serienmäßig hat die MKIII ja auch nit so die UberPower, oder?

Ich mein sicher ist es ein schnelles Auto, aber Power fängt dann doch noch ein wenig woanders an

Sind die Preise für die diversen Teile für die mkiii mit der mkiv vergleichbar?

Lässt sich der mkiii Motor auch so schön aufpumpen wie der mkiv motor?

Ja, ich weiss ich nerve...

aber ohne hilfe wird aus noobs nix

danke für eure hilfe und, wie schon gesagt worden ist, wertvolle zeit

[HE-MAN]

also ich finde (mit betonung auf meine meinung) dass mit dem geld, welches Du nur für die anschaffung einer MKIV, eine sehr schöne und vor allem gesunde MKIII herrichten könntest inkl. noch etwas tuning.

falls Du eher ein Hardcoretuner bist...nun ja, die MKIII...frag mal sumi...
allerdings ist der MKIV-Motor was tuning angeht schon etwas besser/leistungsfähiger aber eben...frag mal sumi...

und wenn du dich nicht entscheiden kannst, dann hör auf mich: nimm 'ne MKIII und schmeiss 'ein MKIV-Triebwerk rein! Ist meiner meinung nach DIE PERFEKTE SUPRA.

gruss HE-MAN

[Daniel]

Huhu, danke nochmal an alle

bitte

Hmmm vielleicht wirds ja wirklich eine MKIII!!?! Hab schon gute Bilder gesehen von sehr gut aussehenden MKIII's!

kommt auf dich an, man kann aus jedem auto was schönes machen, aus der MKIII sowieso....die is ja schon so schön.

Und um die "alte" mkiii aufleben zulassen habe ich genug Geld gespart ( sollte ja eigentlich fuer die mkiv draufgehen ) dann kann ich schon was aus der mkiii machen denk ich...

ich weiß ja nicht wieviel geld du hast, aber wenn du es wirklich hart angespart hast und es nicht aus der portokasse nehmen kannst würde ich es als totblöd empfinden alles in ne MK4 zu stecken...da gibt es bessere sachen in die man investieren kann von dessen gewinn man sich wiederum ein schönes auto kaufen kann

Nur das Heck gefällt mir nicht so

liegt an die, mach was draus....kannst ja mal willi fragen.

Zur Power: Serienmäßig hat die MKIII ja auch nit so die UberPower, oder?

Ich mein sicher ist es ein schnelles Auto, aber Power fängt dann doch noch ein wenig woanders an

du kannst mit sehr wenig mitteln viel power rausholen, würde behaupten dann biste schneller als ne stock MKIV.....ich bin beides im vergleich gefahren....
und wenn du richtig power willst kannst du aus der MKIII sehr viel rausholen....frag sumi

Sind die Preise für die diversen Teile für die mkiii mit der mkiv vergleichbar?

ich wollte mir auch ne MKIV kaufen, aber das geld ist mir zu schade denn ich hab´s nicht so dicke.......mit der MKIII fährste echt günstig, vor allem wenn du dich mit dem forum gut hälst....also sei lieb mein jung

Lässt sich der mkiii Motor auch so schön aufpumpen wie der mkiv motor?

s.o. oder frag sumi und willi

Ja, ich weiss ich nerve...

richtig

...ne scherz



überlegs dir einfach mal......ich hab mir so gesagt, was bringt mir ne geile MKIV wenn ich kein geld mehr habe sie zu fahrn, also lieber ne MKIII da haste noch was fürs geld, und für den kaufpreis einer vernünftigen MKIV kannste die MKIII weitgehenst überholen und noch lange fahrn

[Amtrack]

*Folgende Betrachtung meinerseits ist rein leistungstechnischer Natur*


Für den Preis einer MK IV fahre ich mit 400PS durch die gegend und hab noch einiges an Kohle über - nur soviel dazu *G*

Das ist eben der Vorteil an nem älteren Wagen, die Tuningteile gibts auch in älter (muss nicht schlechter sein) und eben in günstiger.



Letztenendes dennoch so oder so ne reine Unvernunftsentscheidung:

- MK IV =sauteuer, egal wo dennoch günstiger als Porsche
- MK III =sauteuer wenn neu von Toyota, allerdings hier große Menge an Gebraucht- und Nachbauteilen.


Tuningmöglichkeiten sind bei beiden vorhanden, MK IV aber hier deutlch Leistungsfähiger - allerdings sollteste eh erstmal langsam anfangen. Auch 400PS reichen lockerst um den Wagen wegzuschmeißen, und das ist bei beiden Wagen leicht erreicht.

[cargraphic]

Zitat von DEF

Np.

Ps. Tanabe steht für Leistung und dezenten Sound.

Blitz Nür Spec steht für Leistung und ist nicht für empfindliche Ohren gedacht

Bei Anlagen sind absolute Spitzenklasse

...hahaha...ich glaube in der Tat ,Du hast noch ie ne' Racing Super Medallion gehört...
die fönt Dir das Hirn raus...deshalb auch "Racing"

aus diesem Grund kamen für mich auch nur eben genannte Tanabe oder HKS
Titanium in frage...
jetzt fahre ich Tanabe und bin glücklich damit..
Soundfiles gibt es unter www.supras.com

Ps. MKIV gibt es wohl als Sauger!!! Nur wer kauft sich sowas???

[HE-MAN]

Zitat von McGregory

Die meisten anderen hier leiden unter chronischem Geldmangel, da sie ständig in neue ZKD oder Lagerschalen investieren müssen

ist so nicht ganz richtig. man macht es einmal, aber richtig! und wie schon gesagt; mit dem geld, das eine MKIV nur in der Anschaffung kostet, kauft man sich zwei MKIII's und macht bei denen 'ne kompl. Motorüberholung!

[cargraphic]

@MC


Du bist heute aber wieder "Herz allerliebst" zu Deinen Mitmenschen

[DEF]

Zitat von cargraphic

...hahaha...ich glaube in der Tat ,Du hast noch ie ne' Racing Super Medallion gehört...
die fönt Dir das Hirn raus...deshalb auch "Racing"

Wie bereits weiter oben erwähnt, habe ich dieses "kleine" Detail (Blindfisch wie ich nunmal öfters bin) überlesen und mich für diese fehlerhafte Aussage entschuldigt

Mit meiner Blitz bin ich voll und ganz zufrieden. Nicht zu viel aber auch nicht zu wenig Sound - Zumindest wenn man den Silencer drinne hat.

Bin auch kein Freund von überlauten Anlagen a´la Honda Civic Fraktion etc.

Denn die Rennleitung muss nicht um jeden Preis provoziert/gelockt werden


Gruss
DEF

[cmiYouC]

Huhu...

Ihr macht es mir aber auch schwer... gleich greif ich zum fiat coupe hehe :>

naja mal schaun... Also ein Freund meines Vaters hatte mal eine MKIII die lief mit rund 400PS... ich weiss nicht ob es stimmt, aber ich sehe kein Grund warum der Mann mich anlügen sollte, er hat wirklich nur ein bißchen geschraubt an der Engine glaub ich war das, und sie war auf ~400PS

Der gute Mann hat meinem Vater mal gesagt, ich steck nen tausendMark schein vorne an die Windschutzscheibe, kommst du wärend ich beschleunige an den 1000 Euro Schein rann, darfst ihn behalten..


Hat mein alter Herr nicht geschafft *lach*

Das einzige was mich halt dochnoch stöert ist der verbrauch des MKIV's

[Bollo]

Nicht Falsch auffassen.

Kauf dir erst mal ne Supra und dann kannst du Tunen.

[cmiYouC]

Ich wollt ja nur erstmal schaun auf was für preise ich mich so einstellen kann... Da ich wirklich 0 Ahnung von Toyota generell hab.. Vom MKIV mal abgesehen

Aber wie es ausschaut ist die MKIV erstmal weg vom Tisch weil naja... Anschaffung kein Ding... aber das Sprit.. das ist das haupt manko weil sonst hat die Kiste ja keine Abgesehen davon, das die 330 PS anscheind untergehen

Denke es wird eine MKIII! Aber ersteinmal werd ich mich hier schlau machen über das Baby!

Und was sagt ihr von dem 400PS Schräubchen drehen? Machbar ist es, ich hab es gesehen aber ist das gut für die Engine? Ohne diverse Upgrates wie Schläuche etc?

Ich muss mich mit dem Mann nochmal hinsetzen und der soll mir das nochmal erklären nicht das ich hier totalen Bockmist erzähle

Wo gibts denn schöne BodyKits für die MKIII?

gruzzi cmi