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[cargraphic]

Zitat von DEF

Np.

Ps. Tanabe steht für Leistung und dezenten Sound.

Blitz Nür Spec steht für Leistung und ist nicht für empfindliche Ohren gedacht

Bei Anlagen sind absolute Spitzenklasse

...hahaha...ich glaube in der Tat ,Du hast noch ie ne' Racing Super Medallion gehört...
die fönt Dir das Hirn raus...deshalb auch "Racing"

aus diesem Grund kamen für mich auch nur eben genannte Tanabe oder HKS
Titanium in frage...
jetzt fahre ich Tanabe und bin glücklich damit..
Soundfiles gibt es unter www.supras.com

Ps. MKIV gibt es wohl als Sauger!!! Nur wer kauft sich sowas???

[DEF]

Zitat von cargraphic

...hahaha...ich glaube in der Tat ,Du hast noch ie ne' Racing Super Medallion gehört...
die fönt Dir das Hirn raus...deshalb auch "Racing"

Wie bereits weiter oben erwähnt, habe ich dieses "kleine" Detail (Blindfisch wie ich nunmal öfters bin) überlesen und mich für diese fehlerhafte Aussage entschuldigt

Mit meiner Blitz bin ich voll und ganz zufrieden. Nicht zu viel aber auch nicht zu wenig Sound - Zumindest wenn man den Silencer drinne hat.

Bin auch kein Freund von überlauten Anlagen a´la Honda Civic Fraktion etc.

Denn die Rennleitung muss nicht um jeden Preis provoziert/gelockt werden


Gruss
DEF

[cmiYouC]

Huhu...

Ihr macht es mir aber auch schwer... gleich greif ich zum fiat coupe hehe :>

naja mal schaun... Also ein Freund meines Vaters hatte mal eine MKIII die lief mit rund 400PS... ich weiss nicht ob es stimmt, aber ich sehe kein Grund warum der Mann mich anlügen sollte, er hat wirklich nur ein bißchen geschraubt an der Engine glaub ich war das, und sie war auf ~400PS

Der gute Mann hat meinem Vater mal gesagt, ich steck nen tausendMark schein vorne an die Windschutzscheibe, kommst du wärend ich beschleunige an den 1000 Euro Schein rann, darfst ihn behalten..


Hat mein alter Herr nicht geschafft *lach*

Das einzige was mich halt dochnoch stöert ist der verbrauch des MKIV's

[Bollo]

Nicht Falsch auffassen.

Kauf dir erst mal ne Supra und dann kannst du Tunen.

[cmiYouC]

Ich wollt ja nur erstmal schaun auf was für preise ich mich so einstellen kann... Da ich wirklich 0 Ahnung von Toyota generell hab.. Vom MKIV mal abgesehen

Aber wie es ausschaut ist die MKIV erstmal weg vom Tisch weil naja... Anschaffung kein Ding... aber das Sprit.. das ist das haupt manko weil sonst hat die Kiste ja keine Abgesehen davon, das die 330 PS anscheind untergehen

Denke es wird eine MKIII! Aber ersteinmal werd ich mich hier schlau machen über das Baby!

Und was sagt ihr von dem 400PS Schräubchen drehen? Machbar ist es, ich hab es gesehen aber ist das gut für die Engine? Ohne diverse Upgrates wie Schläuche etc?

Ich muss mich mit dem Mann nochmal hinsetzen und der soll mir das nochmal erklären nicht das ich hier totalen Bockmist erzähle

Wo gibts denn schöne BodyKits für die MKIII?

gruzzi cmi

[Daniel]

mal so am schräubschen drehn geht wohl nicht......da müssen wohl schon ein paar mods her.....abe die kosten nicht die welt....

FRAGE: wie kommst du auf die supra und nicht ein anderes auto? oder hast du noch andere kisten im blickfeld?

[Amtrack]

Mh, mal ehrlich - wenn du über den Spritverbrauch nachdenkst, dann lass sowohl MK III und auch MK IV. Beide saufen wie Löcher.

Und wenn du dir bei ner MK IV über den Sprit Gedanken machst, dann ist das definitiv der falsche Wagen für dich.

[HE-MAN]

Zitat von McGregory

Die meisten anderen hier leiden unter chronischem Geldmangel, da sie ständig in neue ZKD oder Lagerschalen investieren müssen

ist so nicht ganz richtig. man macht es einmal, aber richtig! und wie schon gesagt; mit dem geld, das eine MKIV nur in der Anschaffung kostet, kauft man sich zwei MKIII's und macht bei denen 'ne kompl. Motorüberholung!

[Supra Light]

Zitat von HE-MAN

...mit dem geld, das eine MKIV nur in der Anschaffung kostet, kauft man sich zwei MKIII's und macht bei denen 'ne kompl. Motorüberholung!

Hehe. Wovon träumst du nachts? Von dem Geld, was ein MKIV kostet, kauft man üblicherweise ca. 10 MKIII.

@cmiYouC
Beim MKIV braucht man bei gemütlichen 400PS weder große Investitionen zu tätigen noch muss man den Motor überholen. Gleichzeitig erhält man dafür aber ein (relativ) modernes Auto.
Das bisschen Sprit, was sich Karre genehmigt, sollte man sich aber auch leisten können.
Nachdem was du bisher geschrieben hast, schätze ich allerdings, dass der MKIV eher nichts für dich ist. Kauf dir lieber 'nen Opel Diesel oder vielleicht 'nen krassen Ami-V8 oder... oder....[/quote]

[cargraphic]

@MC


Du bist heute aber wieder "Herz allerliebst" zu Deinen Mitmenschen